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4.5.1 Centrage de la roue
Il existe différentes formes de jantes pour les roues de poids lourds (fig. 8
Choisir le cran approprié sur les quatre mors pour centrer la jante.
Positionner la roue sur la partie intérieure du plateau.
Amener la roue juste devant le mandrin et les mors de centrage.
Abaisser le mandrin jusqu'au centre de la jante.
Fermer le mandrin pour qu'il devienne plus petit que l'orifice de centrage sur la jante.
Faire passer la roue dans les mors et ouvrir le mandrin de manière à ce que la roue soit fermement fixée.
Contrôlez la bonne prise des quatre mors sur la jante ou encore si la roue tourne uniformément. Dans le cas contraire
aucun montage n'est possible.
4.5.2
Démontage d'un pneu
a. Dégonfler le pneu à l'aide d'un levier de montage des valves (fig. 10).
b. Détalonner ensuite complètement les deux flancs du pneu à l'aide du disque détalonneur. Pour cette étape du travail,
soigneusement enduire le bec de jante et le talon du pneu de pâte de montage des pneus (fig. 11).
c. Maintenant, le premier talon est démonté à l'aide de la griffe de montage (fig. 12).
Introduire pour cela la griffe de montage entre talon et bec de jante.
Le talon est alors amené par-delà le bec de jante par abaissement de la jante et tirage sur la griffe.
Démonter le talon par rotation du mandrin dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
d. Pour finir, démonter le second talon à l'aide du disque détalonneur (fig. 13)
4.5.2.1 Démontage d'un pneu à l'aide du détalonneur uniquement
Pour la plupart des roues, le talon peut être démonté en une seule opération.
a. Auparavant, détalonner les deux talons et les enduire abondamment de pâte de montage des pneus (fig. 14)
b. Le pneu peut ensuite être démonté par l'action du détalonneur de l'intérieur vers l'extérieur (fig. 15).
c. Avant complet démontage du pneu, éloigner le disque détalonneur et abaisser la jante pour que le pneu sorte de la
jante (fig. 16).
Lors du centrage de la jante, assurez-vous que les mors sont correctement
positionnés sur la jante afin d'éviter une chute de la roue.
Soyez conscient que le centrage le plus sûr est toujours sur le cran situé le plus à
Ne quittez jamais le domaine de travail alors que la roue est encore centrée ou
ATTENTION !!!
E/1-E6).
ATTENTION !!!
l'intérieur du mors.
ATTENTION !!!
élevée.
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