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RESPONSABILITÉS DU CLIENT
FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 14)
Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.
Nettoyez l'élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25
heures d'utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche de
papier après toutes les 100 heures d'utilisation ou chaque saison,
ce qui se présente en premier.
Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très
poussiéreux ou sales.
•
Enlevez le(s) bouton(s) et le couvercle.
POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE
•
Glissez le pré-filtre en mousse de la cartouche.
•
Lavez le pré-filtre en mousse dedans du détergente liquide
et de l'eau.
•
Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre.
•
Saturez-le avec l'huile de moteur. Enroulez-le dans un
chiffon propre et comprimez-le pour enlever l'huile exces-
sive.
•
Si très sale ou avarié, remplacez le pré-filtre.
•
Rassemblez le pré-filtre par-dessus de la cartouche.
•
Remettez en place le couvercle et fixez-le avec le(s) bouton(s).
POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE
•
Enlevez l'écrou de cartouche.
•
Enlevez soigneusement la cartouche pour éviter les débris
de entrer le carburateur. Nettoyez soigneusement le socle
pour éviter les débris de entrer le carburateur.
•
Nettoyez la cartouche en tapant légèrement sur une super-
ficie. Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche.
•
Réinstallez la cartouche, l'écrou, le pré-filtre, le couvercle et
fixez-les avec le(s) bouton(s).
IMPORTANT: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, COMME
LE KÉROSÈNE, N'UTILISENT PAS À NETTOYER LA
C A R T O U C H E .
I L S P E U V E N T C A U S E R D E L A
DÉTÉRIORATION DE LA CARTOUCHE. N'UTILISEZ PAS
L'AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU SÉCHER LA
CARTOUCHE.
BOUTONS
COVERCLE
PRÉ-FILTRE EN
MOUSSE
CARTOUCHE
FIG. 14
NETTOYER LE TAMIS D'AIR (Voyez la Fig. 15)
Le tamis d'air doit être libre de saleté et de balle pour éviter l'avarie
du moteur à cause du surchauffage. Nettoyez-le avec une brosse
en fer ou de l'air comprimé pour enlever toutes les saletés, la
paille, et les fibres de gomme séchés.
NETTOYER LES SUPERFICIES DE L'AIR
D'ADMISSION/REFROIDISSEMENT
Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le
tamis d'air, les ailettes de refroidissement, et les autres superfi-
cies extérieures du moteur soient propres tous le temps.
Après toutes les 100 heures d'utilisation (plus souvent sous les
conditions poussiéreux et sales), enlevez le boîtier de soufflerie
et les autres tôles de protection de refroidissement. Nettoyez les
ailettes de refroidissement et les superficies extérieures si néces-
saire. Assurez-vous que les tôles de protection de refroidisse-
ment soient montées encore.
REMARQUE: Quand vous utilisez le moteur avec un tamis d'air
obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/ou
des tôles de protection de refroidissement enlevées, il avariera le
moteur à cause du surchauffage.
19
AIR SCREEN
FIG. 15
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