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RESPONSABILITÉS DU CLIENT
GUIDE D'ENTRETIEN
INSCRIVEZ LES DATES AU FUR
ET À MESURE QUE VOUS EFFECTUEZ
LES ENTRETIENS RÉGULIERS
Vérifiez le système de frein
Vérifiez la pression de pneu
T
Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation
R
Affilez/Remplacez les lames de tondeuse
A
Tableau de lubrification
C
Vérifiez le niveau de batterie/Rechargez-la
T
E
Nettoyez la batterie et les bornes
U
Vérifiez le refroidissement de transmission
R
Réglez la tension de(s) courroie(s) de lame
Réglez la tension de(s) courroie(s) de commande
Vérifiez le niveau d'huile de moteur
Remplacez l'huile de moteur
Nettoyez le filtre à air
M
Nettoyez le tamis à air
O
T
Inspectez le silencieux/Pare-étincelles
E
Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)
U
Nettoyez les ailettes de refroidissement
R
Remplacez la bougie d'allumage
Remplacez la cartouche en papier du filtre à air
Remplacez le filtre d'essence
1 - Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne sous un
chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.
2 - Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sale.
3 - Si muni du filtre d'huile, remplacez l'huile toutes les 50 heures.
LES RECOMMANDATIONS
GÉNÉRALES
La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont
été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de
l'opérateur. Pour conserver une garantie complète, l'utilisateur
doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.
Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour
maintenir correctement votre machine.
Tous les réglages dans la section Révision et Réglages de ce
manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.
•
Une fois par an, remplacez la bougie d'allumage, nettoyez ou
remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies
pour les signes d'usure. Une nouvelle bougie d'allumage et
un nouveau filtre à air propre assure la présence d'un
mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur
de marcher mieux et de durer plus longtemps.
AVANT DE CHAQUE UTILISATION
•
Vérifiez le niveau d'huile de moteur.
•
Vérifiez l'opération du système de frein.
•
Vérifiez la pression de pneu.
•
Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation.
IMPORTANT: NE METTEZ NI D'HUILE NI DE GRAISSE SUR
LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON.
LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES
SALETÉS DIMINUENT L'ESPÉRANCE DE VIE DE CES
PALIERS À LUBRIFICATION AUTOMATIQUE.
PENSEZ QU'ILS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ
SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC,
EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.
7
4
6
5
5
1
2,3
,
2
2
1
,
2
2
2
4 - Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur
un terrain sablonneux.
5 - Si muni d'un système réglable.
6 - Pas exigé si équipé avec une batterie de aucun entretien.
7 - Serrez le boulon du pivot de l'essieu de devant à 35 pieds -livres
(47.45 nm). Ne le serrez pas trop.
TABLEAU DE LUBRIFICATION
GRAISSEUR À
2
PRESSION DE
LA BROCHE
GRAISSEUR À
2
PRESSION DU
PALIER DE ROUE
ANTÉRIEURE
1
PIVOT(S)
D'EMBRAYAGE
D'ACCESSOIRE
1
HUILE DE MOTEUR SAE 30 OU 10W30
2
LUBRIFIANT À TOUT USAGE
RÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE RESPONSABILITÉS DU
3
CLIENT DE MOTEUR
SI VOUS
16
DATES
D'ENTRETIEN
GRAISSEUR À
PRESSION DE
LA BROCHE
GRAISSEUR À
PRESSION DU
PALIER DE ROUE
ANTÉRIEURE
MOTEUR 3
2
2
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