EINHELL BT-HJ 2000 Mode D'emploi page 36

Anleitung_BT_HJ_2000-8000_SPK1__ 29.09.14 08:00 Seite 36
CZ
5. Před uvedením do provozu
Spojte dohromady 2dílnou zvedací tyč.
Při delší době nepoužívání zvedáku může dojít k
tomu, že se v olejových cestách hydrauliky vytvoří
vzduchové polštáře nebo je již od začátku v
hydraulice málo oleje.
V obou případech postupujte následovně:
a) Doplnění oleje (obr. 2)
Na hydraulickém válci (1) vidíte pryžovou zátku (7),
která uzavírá plnicí otvor oleje. Bočním vtlačením
šroubovákem pryžovou zátku (7) vyjměte. Zvedák k
tomu musí stát vodorovně na podlaze. Tímto
otvorem hydraulický olej (typ: HLP 32 Iso nebo
srovnatelný) doplňte.
V případě potřeby prosím doplňte tolik oleje, aby byl
uvnitř umístěný viditelný válec olejem pokryt.
Nyní pryžovou zátku (7) opět těsně vsaďte do
otvoru .
b) Odvzdušnění (obr. 2)
Minimálně po každém doplnění oleje musí být
hydraulika odvzdušněna.
Také při delším nepoužívání zvedáku se mohou v
hydraulických cestách vytvořit vzduchové polštáře.
Toho si všimnete, když břemeno zvednuté částečně
nebo do poloviny klesá trhavými pohyby dolů.
K odvzdušnění zvedací rameno bez břemena
pumpováním zvedněte cca do poloviny. Nyní nohou
sešlápněte zvedací rameno, aby v hydraulice vznikl
protitlak. Vypouštěcí šroub zvedáku (6) musí být
zavřený.
Pomocí šroubováku stlačte pryžovou zátku (7) lehce
ke straně tak, aby vzduch unikl.
Nyní zvedák otevřením vypouštěcího šroubu (6)
spusťte a proces 2 - 3 krát opakujte.
Přitom nemají event. vytékající kapky oleje pro další
funkci zvedáku žádný význam. Tak se ujistíte, že
jsou event. vzduchové polštáře z olejových kanálů
vytlačeny a zařízení bezvadně pracuje.
Použitý nebo vytékající olej zachytit ve speciální
nádobě a odevzdat ve sběrném místě
upotřebených olejů!
6. Zvedání vozidel (obr. 1)
Než vozidlo zvednete, přesvědčte se, zda vozidlo
stojí na pevném podkladu, aby nebyl zvednutým
břemenem zvedák vtlačen do podlahy. Při letních
teplotách se lehce stane, že na asfaltových
36
plochách zvedák zapadne a tím by mohl bočně
vyklouznout.
Ve vozidle samozřejmě zatáhnout ruční brzdu a
podle možnosti vozidlo dodatečně zabezpečit
pomocí špalků. Nyní postavte zvedák pod vozidlo
tak, aby mohl být opěrný talíř zvedáku na stabilním
místě přitlačen. U starších vozidel s narezavělými
spodními částmi vozidla existuje lehce možnost
proražení. Vypouštěcí šroub (6) musí být uzavřen.
Pomocí zvedací tyče (7) nyní pumpováním zvedněte
opěrný talíř (2) tak vysoko, aby se ještě nedotýkal
vozidla. Nyní máte ještě jednou možnost přesného
seřízení, aby mohlo být vozidlo řádně a bezpečně
zvednuto. Pomocí nastavitelného vřetena můžete
opěrný talíř dodatečně výškově nastavit o několik
centimetrů.
Jakmile je nadzvednuto jen jedno jediné kolo,
musí být zvedané vozidlo zásadně z důvodů Vaší
vlastní bezpečnosti dodatečně zabezpečeno min.
jedním montážním podstavcem.
Po vykonané práci nejdříve vyjměte montážní
podstavec a pomocí zvedací páky (5) a lehkým
otevřením vypouštěcího šroubu (6) opěrný talíř (2)
opět spusťte. Zvedák je vybaven pojistným ventilem
proti přetížení. Ventil je umístěn bočně na
hydraulickém čerpadle. Tento ventil je ze závodu
nastaven tak, že není možné zvednout větší, než
max. zátěž.
Tento ventil samovolně nepřestavujte, protože
jinak hrozí nebezpečí poškození zařízení a zaniká
nárok na záruku.
Pokud opěrný talíř (2) dosáhl své nejvyšší polohy,
není již v hydraulice i při dalším pumpování
pojistným ventilem, resp. přepouštěcím zařízením,
vytvářen tlak.
7. Čištění, údržba a objednání
náhradních dílů
Zvedací zařízení je nutné udržovat a opravovat v
souladu s pokyny výrobce. Údržbu a opravu smějí
provádět pouze odborníci.
7.1 Údržba
Každá hydraulika je vybavena těsnicími O kroužky
nebo těsnicími manžetami, které podle četnosti
používání vedou k opotřebení.
U našeho zákaznického servisu obdržíte náhradní
sady pro opravu.
Doplňujte pouze kyselin prostý hydraulický olej, aby
nebyla poškozena těsnění.
Použitý nebo vytékající olej zachytit ve speciální
nádobě a odevzdat ve sběrném místě
upotřebených olejů!