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Sièges et systèmes de retenue
l'accident (gravité de la collision, utilisation des ceintures de sécurité,
etc.) n'exigeaient pas la mise en fonction de ces dispositifs de sécurité.
Les sacs gonflables avant sont conçus pour entrer en fonction en cas de
collision frontale ou quasi frontale seulement, et non en cas de capotage
ou de collision latérale ou arrière, à moins que la collision ne cause une
décélération suffisante de la course longitudinale du véhicule.
Sacs gonflables à deux étapes pour le conducteur et le passager
avant
Les sacs gonflables à deux étapes permettent d'adapter le niveau
d'énergie de déploiement des sacs gonflables. Un niveau d'énergie plus
faible est utilisé pour les impacts plus communs d'intensité modérée. Un
niveau d'énergie plus élevé est utilisé pour les impacts les plus violents.
Consultez la section Système de retenue supplémentaire (SRS) du
présent chapitre.
Capteur de gravité d'impact avant
Le capteur de gravité d'impact avant améliore l'évaluation de la gravité
d'une collision. Placé complètement à l'avant du véhicule, il fournit dès le
début de l'impact des renseignements essentiels relatifs à la gravité de la
collision. Ceci permet au système de sécurité Personal Safety System de
faire la distinction entre différents niveaux de collision et de modifier en
conséquence la stratégie d'activation des sacs gonflables à deux étapes et
des prétendeurs de ceinture de sécurité.
Capteur de position du siège du conducteur
Le capteur de position du siège conducteur permet au système de
sécurité Personal Safety System de régler le niveau de déploiement du
sac gonflable à deux étapes du conducteur en fonction de la position du
siège. Le système protège les conducteurs de petite taille assis près du
sac gonflable en réduisant le niveau de déploiement du sac gonflable.
Un capteur de poids du passager avant.
La puissance de déploiement des sacs gonflables doit être considérable
pour protéger les occupants mais cette puissance peut se révéler
mortelle pour les occupants qui se trouvent très près lors du
déploiement. Certains passagers, comme des bébés dans des sièges
d'enfant orientés vers l'arrière, sont exposés à ce risque, car ils se
trouvent initialement très près du sac gonflable. Pour d'autres occupants,
cette situation survient lorsque l'occupant n'est pas correctement retenu
par la ceinture de sécurité ou par un siège d'enfant et qu'il se déplace
vers l'avant pendant le freinage qui précède une collision. S'assurer que
tous les occupants sont correctement retenus demeure la meilleure façon
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2012 05+ Mustang (197)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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