Webasto Thermo Top Z Notice De Montage page 72

Brandstofintegratie (alleen bijverwarming)
van de tank
naar de doseerpomp
Bild 8: Webasto brandstofaftap
De brandstofaftap mag niet in de motorruimte plaatsvinden, omdat hier
ingevolge de warmtestraling van de motor gasbellen in de leidingen
kunnen ontstaan, wat tot storingen van het verbrandingsproces kan
leiden.
Bij de inbouw van verwarmingssystemen in voertuigen met injectie-
systeem moet daarom worden vastgesteld of de brandstofpomp in
de tank of buiten de tank gemonteerd is.
Zit de brandstofpomp in de tank, dan kan de brandstofaftap alleen
uit retourleiding plaatsvinden, waarbij gewaarborgd moet zijn dat de
retourleiding bijna tot de tankbodem reikt. Is dit niet het geval, dan
kan de retourleiding worden verlengd.
68
naar de motor
Thermo Top Z / Thermo Top C
8.2. Brandstofleidingen
AANWIJZING:
De slangklemmen moeten met een aanhaalkoppel van 1,0 + 0,4 Nm
worden vastgedraaid.
Gemorste brandstof moet vóór de inbedrijfstelling van motor of
verwarmingssysteem worden verwijderd.
Als brandstofleidingen mogen alleen stalen, koperen en kunststof
leidingen van soepel, licht- en temperatuurgestabiliseerd PA 11 of PA 12
(bv. Mecanyl RWTL) conform DIN 73378 worden gebruikt.
Aangezien niet gewaarborgd kan worden dat de leidingen continu
oplopend worden gemonteerd, mag de binnendoorsnede een bepaalde
maat niet overschrijden. Vanaf een binnendoorsnede van 4 mm
verzamelen zich lucht- of gasbellen in de leidingen, wat tot storingen kan
leiden wanneer de leidingen doorhangen of aflopend gemonteerd zijn.
Met de in afb. 7 genoemde doorsneden is gewaarborgd dat er geen
hinderlijke blaasvorming optreedt.
Een aflopende montage van leidingen van de doseerpomp naar het
verwarmingssysteem moet worden vermeden.
Vrij hangende brandstofleidingen moeten worden bevestigd teneinde
doorhangen te vermijden. De montage moet zo gebeuren dat de
leidingen tegen steenslag en temperatuurbeïnvloeding (uitlaatleiding)
beschermd zijn.