g) Direction
SR2
Cet élément est probablement déjà pré-assemblé à la
livraison et seule la pièce « C1 » doit être encore
introduite par le bas dans le manchon « C3 » de manière
à pouvoir installer la direction sur la plaque de châssis,
voir figure droite.
La direction se visse ensuite au châssis avec deux vis auto-
taraudeuses fraisées (M3x6mm) comme illustré en bas à droite.
Le servo saver (la pièce avec le ressort « C7 ») permet ultérieurement
de préserver le servo des endommagements liés aux forces
extérieures qui agissent sur la direction.
C7
C4
C6
C5
C2
SR1
C1
SR2
C3
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