Stockage À Long Terme; Liste De Contrôle En Cas De Période D'arrêt Prolongée - Volvo Penta IPS 350 Manuel D'instructions

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47702723 09-2013 © AB VOLVO PENTA
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Stockage à long terme
Si le bateau reste inutilisé plus de deux moins, soit
dans l'eau, soit à terre, il est conseillé d'effectuer une
conservation du moteur et de l'unité de propulsion.
Cela permet de garantir le bon état de ces deux com-
posants et d'éviter les risques de panne. Il est impor-
tant d'effectuer cette procédure correctement et de ne
rien oublier.
Nous avons donc établi une liste de contrôle pour les
points les plus importants.
Liste de contrôle en cas de période d'arrêt
prolongée
ATTENTION !
Veuillez lire minutieusement le chapitre « Entretien »
avant de commencer. Il contient des informations qui
vous permettront d'effectuer les opérations d'entretien
et de maintenance de manière sûre et correcte.
Effectuer les opérations suivantes sur chaque
moteur, lorsque le bateau est dans l'eau :
Vidanger l'huile de moteur et remplacer le filtre à
huile.
Remplacer le filtre à carburant. Remplacer égale-
ment le préfiltre à carburant, le cas échéant.
Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne une
température de service normale.
Les opérations suivantes peuvent être effectuées
sur chaque moteur, lorsque le bateau est dans
l'eau ou à terre :
Nettoyer le filtre à eau de mer.
Nettoyer et conserver le système à eau de mer avec
un mélange de liquide de refroidissement.
Déposer la roue à aubes de la pompe à eau de mer.
Conserver la roue à aubes dans un sachet en plas-
tique, dans un endroit frais.
Contrôler le taux de glycol dans le liquide de refroi-
dissement moteur. Faire l'appoint si nécessaire.
Vider l'eau et les impuretés éventuelles du réservoir
de carburant. Remplir entièrement le réservoir avec
du carburant pour éviter la condensation.
Nettoyer l'extérieur du moteur. Ne pas utiliser de
nettoyeur haute pression pour laver le moteur.
Effectuer les retouches avec de la peinture d'origine
Volvo Penta.
IMPORTANT !
Ne jamais utiliser un nettoyeur haute pression lors
de nettoyage du moteur et ne dirigez jamais le jet
d'eau sur les joints d'étanchéité, les flexibles en
Conservation
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