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Conservation
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caoutchouc ou les composants électriques, au ris-
que de gravement les endommager.
•
Débrancher les câbles de batterie. Nettoyer et char-
ger les batteries.
Une batterie insuffisamment chargée peut geler et
être détériorée.
•
Pulvériser un aérosol hydrofuge sur les composants
électriques.
•
Contrôler l'état de l'anode sur le moteur. Remplacer
l'anode si elle est usée à près d'un tiers de sa taille
d'origine. Serrer la nouvelle anode de manière
qu'elle assure un contact électrique satisfaisant.
Les opérations suivantes sont effectuées de
préférence lorsque le bateau est hors de l'eau :
Si la conservation longue durée est réalisée avec le
bateau dans l'eau, il devra néanmoins être sorti de
l'eau pour pouvoir effectuer ces opérations avant de
réutiliser le bateau :
•
Nettoyer la coque directement après avoir sorti le
bateau de l'eau (avant qu'il sèche).
•
Nettoyer l'extérieur de l'unité de propulsion directe-
ment après avoir sorti le bateau de l'eau (avant
qu'elle sèche).
IMPORTANT !
Faire attention lors de nettoyage haute pression. Ne
jamais diriger le jet d'eau sur l'étanchéité d'arbre
d'hélice ou les joints du système de direction.
•
Effectuer les retouches de peinture sur l'unité de
propulsion.
•
Dépose de l'hélice (avant l'hivernage). Lubrifier l'ar-
bre porte-hélice avec de la graisse hydrofuge, Réf.
VP 828250.
•
Contrôler l'état de l'anode sur l'unité de propulsion.
Remplacer l'anode si elle est usée à près d'un tiers
de sa taille d'origine. Serrer la nouvelle anode de
manière qu'elle assure un contact électrique satis-
faisant.
IMPORTANT !
Utiliser du papier émeri. Ne pas utiliser de brosse
métallique ni d'autres outils en acier pour le net-
toyage, la protection galvanique pourrait être
endommagée.
•
Vidanger l'huile de l'embase et remplacer le filtre à
huile.
47702723 09-2013 © AB VOLVO PENTA
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