Table des Matières
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• Garde-boue
(À condition qu'il ne présente pas de bords
extérieurs
acérés et soit conforme au Règlement délé-
gué No. 44/2014 Annexe VIII). En outre, la dis-
tance par rapport au pneu doit être respectée,
à savoir 10 mm au moins).
• Rayons
(À condition que les dimensions correspondent
aux pièces d'origine).
• Chambre à air
(À conditions qu'elle soit de même construc-
tion et ait une valve identique).
• Manivelle
(Si la longueur et les distances, par ex. ma-
nivelles / centre du cadre (coefficient Q) sont
respectées).
• Chaîne / Courroie dentée
(Si la largeur originale est respectée).
• Ruban de fond de jante
(Les rubans fonds de jante et les jantes
doivent être assortis. La modification de la
combinaison peut provoquer un glissement du
ruban fond de jante et donc des défauts sur la
chambre à air).
• Selle
(Si le décalage vers l'arrière par rapport à la
plage d'utilisation de série/originale n'est pas
supérieur à 20 mm. Il est à noter qu'une ré-
partition modifié de la charge en dehors de la
plage de réglage prévue peut entraîner des
caractéristiques de guidage critiques. La lon-
gueur des rails de selle et la forme de la selle
jouent aussi un rôle à cet égard).
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Catégorie 4
Remarques particulières pour le montage des accessoires
• Les phares de complément alimentés par bat-
terie ou pile ne sont pas autorisés.
• Les remorques ne sont autorisées que si une
charge tractée est inscrite sous no. 17 du cer-
tificat de conformité et un dispositif d'attelage
sous no. 43.1. Remarque : La charge tractée
maximale autorisée et 50 % du poids à vide du
véhicule tracteur (sans batteries). Seulement
les dispositifs d'attelage à bille 50 mm peuvent
être utilisés.
• Le transport des enfants dans la remorque est
généralement interdit !
• Les paniers à l'avant sont considérés comme
critiques en raison du caractère indéfini de la
répartition de la charge. Uniquement autorisés
après validation par le constructeur du véhi-
cule.
• Les sacoches de vélo non-fixes et les top
cases sont autorisés. Il faut tenir compte du
poids total admissible, de la capacité de marge
max. du porte-bagages et d'une bonne réparti-
tion des charges.
• Les embouts de cintres (bar endes) ne sont
pas autorisés.
Source : www.ziv-zweirad.de, version du : 24/05/2018
Garanties légales
Dans tous les États de droit euro-
péen s'appliquent partiellement des
conditions de garantie unitaires.
Renseignez-vous sur la réglementation natio-
nale en vigueur dans votre pays de résidence.
En droit européen, le vendeur se doit d'assurer
une garantie des vices d'au moins deux ans à
partir de la date d'achat. Cela inclut tous vices
déjà présents à l'achat/la remise. On considère
de plus pendant les six premiers mois que les
vices étaient déjà présents à l'achat.
Un VAE est un véhicule complexe. Il y a par
conséquent lieu de bien respecter la périodicité
d'entretien. Un défaut d'entretien est suscep-
tible d'annuler la garantie du vendeur, et ce si
la panne aurait pu être évitée par un entretien.
Les entretiens nécessaires sont précisés dans la
présente notice et dans les notices jointes des
fabricants des composants.
La responsabilité pour vice ne couvre pas l'usure
normale dans le cadre d'une utilisation conforme
à la destination. Les organes de propulsion et
de ralentissement, ainsi que les pneumatiques,
l'éclairage et les points de contact du cycliste
avec le vélo sont naturellement sujets à usure, à
quoi s'ajoute la batterie pour les VAE.
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