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• Freins à rouleau
Source : Shimano
techdocs
®
Pratiquement tous les types de
freins modernes assurent un frei-
nage nettement plus puissant ce
que n'était le cas autrefois. Avant d'utiliser le
vélo sur route, il faut d'abord s'y habituer en
pratiquant des freinages et des freinages
d'urgence dans un endroit à l'abri de la cir-
culation.
Lorsque l'on descend une côte très
longue ou très raide, il ne faut pas frei-
ner en permanence ou
avec un seul frein. Cela peut faire
chauffer les freins et faire perdre
toute puissance de freinage.
La bonne façon de faire est de freiner en
même temps des deux freins. La seule ex-
ception est lorsqu'on roule sur un sol glis-
sant, comme du sable ou du verglas. À ce
moment il faut freiner très doucement et
surtout avec le frein arrière, Sinon on court
le risque de voir la roue avant se dérober
latéralement, ce qui vous fait tomber. Dans
les grandes descentes, il ne faut pas freiner
un peu en permanence. Il faut au contraire
freiner brièvement et vigoureusement avant
les virages, ou bien lorsqu'on commence à
prendre trop de vitesse. Cela laisse le temps
aux freins de se refroidir Cela préserve la
puissance de freinage.
Votre VAE est livré avec la notice
correspondant aux freins dont il est
équipé. Vous trouverez des infor-
mations sur le freinage de votre VAE dans la
notice du fabricant et sur son site Internet.
Les freins sont des éléments vitaux
pour la sécurité. Il y a lieu d'en as-
surer l'entretien régulier. Pour cela,
il faut des spécialistes, du savoir-faire et des
outils spéciaux. Confiez toutes les interven-
tions sur votre VAE à votre revendeur. Les
interventions qui ne sont pas réalisées dans
les règles de l'art constituent un risque pour
la sécurité de fonctionnement du VAE !
Ne mettez jamais de lubrifiant sur
les patins, les plaquettes ou les sur-
faces de freinage des jantes ou des
disques. Toute huile ou graisse réduit l'effi-
cacité de freinage.
Usure des garnitures
Il est normal que les patins et les
garnitures de frein s'usent. Contrôlez
régulièrement l'état des freins et des
garnitures de frein. Remplacez suffisamment
tôt les garnitures de frein et les patins usés.
Veillez à ce que les jantes et les disques
soient propres et sans huile ni graisse.
Après toute intervention sur le sys-
tème de freinage, il faut réaliser au
moins un freinage d'essai dans un
endroit à l'abri de la circulation avant de re-
prendre la route.
Il faut faire remplacer régulièrement
le liquide de frein. Vérifiez régulière-
ment les plaquettes de frein et
faites-les remplacer lorsqu'elles sont usées.
Vous trouverez d'autres indications dans la
notice d'utilisation du fabricant des freins.
Freins de jante cantilever (V-brake)
Si une garniture de frein en caoutchouc frotte
contre la jante : Les vis de réglage à ressort vous
permettent de régler la force de détente pour que
les deux patins se décollent de la jante de façon
uniforme lorsque vous relâchez le levier de frein.
Ensuite vérifier le bon fonctionnement du frein.
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