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Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP
du moteur
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille :
-
pour les moteurs Diesel e-HDi :
● avec une boîte de vitesses manuelle,
à une vitesse inférieure à 20 km/h,
lorsque vous placez le levier de vitesses
au point mort, et que vous relâchez la
pédale d'embrayage,
● avec une boîte de vitesses pilotée,
à une vitesse inférieure à 6 km/h,
lorsque vous enfoncez la pédale de
frein ou placez le levier de vitesses en
position N,
-
pour les moteurs essence e-VTi, e-THP et
Diesel Blue HDi, véhicule à l'arrêt.
Un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
-
la porte conducteur est ouverte,
-
la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-
la vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
-
le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-
le désembuage est activé,
-
certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Le témoin "ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Conduite
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Chapitres
