Efco SA 9010 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 124

Eğer karışım hazırlamak için bir benzin bidonu
kullanıyorsanız, bidonun temiz olduğundan emin
olun ve yağın benzinde iyice çözülmesi için en
az bir dakika çalkalayın. Yağ yüzdeleri aşağıdaki
tabloda verilmiştir.
DİKKAT: yakıt karıştırma ile ilgili
talimatlara uyunuz. Yakıt doldurmadan önce
motoru daima kapatınız. Motoru çalışır veya
sıcak haldeki arabaya asla yakıt koymayınız.
Yakıt doldurma işleminden sonra motoru
çalıştırmadan önce bulunduğunuz konumdan
en az 3 m uzaklaşınız. SİGARA İÇMEYİNİZ!
1. Kirlenmesini önlemek için yakıt kapağının
etrafını temizleyiniz.
2. Yakıt kapağını yavaşça gevşetiniz.
3. Yakıt karışımını dikkatli bir şekilde tanka
doldurunuz. Etrafa dökülmesini önleyiniz.
TR
4. Yakıt kapağını yerine yerleştirmeden önce,
contayı temizleyiniz ve kontrol ediniz.
5. Yakıt kapağını derhal yerine yerleştirerek
elinizle sıkılayınız. Dökülen yakıtı temizleyiniz.
DİKKAT: Yakıt kaçağı olup olmadığını
kontrol ediniz, varsa kullanmadan önce
temizleyiniz. Gerektiği takdirde, teknik servise
veya satıcınıza danışınız.
ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRÜ
Üfleyici kontrolleri – Kontrol kolu (Şek.13)
· Gaz vermek için, kola (1) ile aynı bastırınız.
· Motoru çalıştırmak için, düğme (2) "1"
konumuna getirilmelidir.
· Eğer motor sabit bir hızda iken çalışmak
istiyorsanız, ve kolu (3) istediğiniz motor hızını
elde edene kadar "+" işaretine doğru bastırın.
Sabit hız ayarını iptal etmek için, kolu "-"
konumuna geri getiriniz.
· Motoru durdurmak için, düğmeyi (2) "0"
konumuna getirin.
Çalıştırma
Motoru çalıştırmadan önce:
· Makineyi düz zeminli bir yere koyun.
· Düğmenin (2, Şek.13) "0" konumunda (kapalı)
olmadığından emin olun.
· Mak inenin yak ınında ve/veya üfleyici
borusunun önünde hiç kimsenin olmadığından
emin olun.
120
Soğuk motorun çalıştırılması (veya motor 30
dakikadan uzun süre durmuşken)
· Primer ampulü (A, Şek.12) sonuna kadar,
yavaşça ve 10 kez bastırın.
· Marş kolunu (B, Şek.12), bir klik sesi duyana
kadar alçaltın.
· Düğmenin (2, Şek.13) "1" konumunda (açık)
olduğundan emin olun.
· Makineyi sabit tutmak için, sol elinizi motor
kapağının üzerine ve sol ayağınızı da şasi
üzerine koyun.
· Hafif bir direnç hissedene kadar sağ elinizle
kolu çekin (4, Şek.1). Halatı bırakmadan, kısa ve
kararlı/ani hareketle çekin; yetersiz kuvvetle
çekmeniz motorun boğulmasına neden olabilir.
· Motorun ateş aldığını ilk kez duyduğunuzda,
marş kolunu (B, Şek.12) dikey konumuna
doğru, yerine kilitlenene kadar (Şek.11) kaldırın.
· Motoru başlatmak için kolu bir kez daha çekin.
Motora tam gaz vermeden önce, en az bir
dakika rölantide çalışmasını bekleyin.
Sıcak motorun çalıştırılması
· Primer ampulü (A, Şek.12) tam aşağı, yavaşça
ve 10 kez bastırın.
· Marş kolunu (B, Şek.12) bir klik sesi duyana
kadar kaldırın.
· Düğmenin (2, Şek.13) "1" konumunda (açık)
olduğundan emin olun.
· Makineyi sabit tutmak için, sol elinizi motor
kapağının üzerine ve sol ayağınızı da şasi
üzerine koyun.
· Hafif bir direnç hissedene kadar sağ elinizle
kolu çekin (4, Şek.1). Halatı bırakmadan, kısa ve
kararlı/ani hareketle çekin; yetersiz kuvvetle
çekmeniz motorun boğulmasına neden olabilir.
· Motoru maksimum hızda çalıştırmadan önce,
en az bir dakika rölantide çalışmasını bekleyin.
Boğulmuş motor için izlenecek prosedür
· Ürünle birlikte verilen anahtarı kullanarak bujiyi
(3, Şek.1) çıkartın, daha sonra temizleyip
kurutun.
· Marş kolunun (B) Şek.11'de gösterildiği gibi
yatay konumda olduğundan emin olun.
· Marş kolunu (4, Şek.1) en az 20 kez çekin.
· Bujiyi takın; sabit gaz kolunu (4, Şek.13)
maksimum hız konumuna getirin.
· Motoru çalıştırın.