Limpieza De La Unidad Motriz; Limpieza Del Filtro De Aire; Mantenimiento De La Bujía De Encendido; Mantenimiento De Los Ajustes Del Carburador - Parkside PBLG 52 A1 Traduction Du Mode D'emploi D'origine

Limpieza de la unidad motriz

¡PELIGRO DE LESIONES!
► ¡PELIGRO DE QUEMADURAS! No toque el silenciador, el cilindro ni
las aletas de refrigeración cuando estén calientes.
■ Mantenga las ranuras de ventilación y la carcasa del motor lo más
limpios y libres de polvo posible. Limpie el aparato con aire comprimido
a baja presión.
■ Limpie el aparato regularmente con un paño húmedo y un poco de
jabón lavavajillas. Asegúrese de que no penetre agua en el interior del
aparato.
Limpieza del filtro de aire
Los filtros de aire sucios reducen la potencia del motor, ya que la alimenta-
ción de aire al carburador es insuficiente.
Por eso es tan importante comprobarlos regularmente. El filtro de aire debe
revisarse regularmente y limpiarse siempre que sea necesario.
Si el contenido de polvo en el aire es muy elevado, debe comprobarse el
filtro de aire con mayor frecuencia.
♦ Gire el tornillo de cierre de la cubierta del filtro de aire o en sentido
antihorario para soltarlo.
♦ Retire la cubierta del filtro de aire p.
♦ Retire el filtro de aire.
♦ Limpie el filtro de aire sacudiéndolo o soplando (con aire comprimido).
El montaje se realiza en el orden inverso.
¡ATENCIÓN!
► No limpie nunca el filtro de aire con bencina o disolventes inflama-
bles.
Mantenimiento de la bujía de encendido
♦ Retire el conector de la bujía de encendido r.
♦ Retire la bujía con la llave para la bujía de encendido h suministrada.
♦ El montaje se realiza en el orden inverso.
■ Distancia de los electrodos = 0,6 mm (distancia entre los electrodos
donde se genera la chispa de la bujía). Revise la bujía de encendido
por primera vez tras 10 horas de funcionamiento para comprobar si
está sucia y, en caso necesario, límpiela con un cepillo de alambre de
cobre.
Tras esto, deberá realizar el mantenimiento de la bujía de encendido
cada 50 horas de funcionamiento.

Mantenimiento de los ajustes del carburador

INDICACIÓN
► Para evitar daños en el motor, solo el personal técnico cualificado
puede realizar los ajustes en el carburador (p. ej., la velocidad de ra-
lentí).
PBLG 52 A1

Intervalos de mantenimiento

Los datos especificados se corresponden con las condiciones normales de
funcionamiento. En condiciones extremas, como en caso de gran acumula-
ción de polvo y largas jornadas, deben reducirse los intervalos especifica-
dos de la manera correspondiente.
MANTENIMIENTO
Limpieza de la parte exterior del aparato.
Comprobación del correcto funcionamiento
del acelerador.
Comprobación del correcto funcionamiento
del interruptor de parada.
Limpieza del filtro de aire. En caso necesario,
sustitución.
Apriete de los tornillos y las tuercas.
Comprobación de la ausencia de fugas
de combustible en el motor, en el depósito
y en los conductos del combustible.
Comprobación de que los laterales
de la rejilla de entrada de aire no estén
bloqueados.
Revisión del dispositivo de arranque y del
cable de arranque.
Limpieza de la parte exterior de la bujía
de encendido. Desmontaje de la bujía de
encendido y comprobación de la distancia
entre los electrodos. Ajuste de la distancia
a 0,6–0,7 mm o sustitución de la bujía de
encendido.
Limpieza de la parte exterior y los alrededores
del carburador.
Revisión de todos los cables y conexiones.
Sustitución de la bujía de encendido.
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