Vibrácie; Pred Uvedením Do Prevádzky; Montáž Prístroja (Pozri Obr. A); Zmiešanie Paliva - Parkside PBLG 52 A1 Traduction Du Mode D'emploi D'origine

Vibrácie
VÝSTRAHA!
► Vyhýbajte sa aj riziku vyplývajúcim z vibrácií, napr. riziku porúch
prekrvenia prstov (poruchy obehového systému), preto si robte často
prestávky pri práci, počas ktorých si napr. budete trieť dlane.
■ Vždy noste ochranné rukavice a dávajte pozor na to, aby ste mali
teplé ruky.
■ Pravidelne si robte pri práci prestávky.
Pred uvedením do prevádzky
Montáž prístroja (pozri obr. A)
♦ Zoberte dve hadicové spony 4 + 6 a nasuňte ich na konce pružného
rúrového dielu 5.
♦ Väčšiu stranu pružného rúrového dielu 5 nasuňte na ohnutý rúrový
diel 3 a pomocou skrutkovača phillips h utiahnite hadicovú sponu 4.
♦ Nasuňte riadiacu rúru 7 do pružného rúrového dielu 5 a pomocou
skrutkovača phillips h utiahnite hadicovú sponu 6.
♦ Najskôr povoľte upevňovacie skrutky s na ovládacej páke 8.
♦ Zatlačte ovládaciu páku 8 na vedenie hlavovej trubice 7.
♦ Upevnite ovládaciu páku 8 pomocou priložených upevňovacích
skrutiek s a poistných matíc d.
♦ Nasuňte predlžovací diel rúry q na riadiacu rúru 7.
Na jej upevnenie otočte predlžovací diel rúry q v smere hodinových
ručičiek (pozri obr. A) a zaistite ju utiahnutím zasunutej skrutky.
Pri požadovanom predĺžení nasuňte aj druhý predlžovací diel rúry
na predtým nainštalovaný predlžovací diel rúry q.
Na upevnenie otočte predlžovací diel rúry
ručičiek (pozri obr. A) a zaistite ju utiahnutím zasunutej skrutky.
♦ Požadovanú koncovú rúru (okrúhlu) w alebo koncovú rúru (plochú) f
nasuňte na predlžovací diel rúry q alebo
v smere hodinových ručičiek (pozri obrázok A) a zaistite ju utiahnutím
zasunutej skrutky.
UPOZORNENIE
► Vyššia rýchlosť vzduchu = plochá koncovka výfuku f
► Normálna rýchlosť vzduchu = okrúhla koncovka w
Demontáž sa vykonáva v opačnom poradí.
│
■ 78 SK
Zmiešanie paliva
Motor sa musí prevádzkovať s palivovou zmesou pozostávajúcou z benzínu
a motorového oleja.
►
■ Používajte iba zmes bezolovnatého benzínu (min. ROZ 95) a špeciál-
neho oleja pre 2-taktný motor (JASO FD/ISO-L-EGD). Palivovú zmes
zmiešajte podľa tabuľky miešania paliva.
■ Nalejte správne množstvo benzínu a 2-taktný oleja do otvorov v uzavre-
tej miešacej nádobe g (pozri „Tabuľku miešania paliva").
■ Miešaciu nádobu g nakloňte na stranu tak, aby naplnený olej mohol
prúdiť do komory s benzínom.
■ Zmiešavaciu nádobu g potom dobre pretrepte.
Tabuľka miešania paliva
Spôsob zmiešania: 40 dielov benzínu na 1 diel oleja
Benzín
0,5 litra

Naplnenie paliva

v smere hodinových
►
ju pripevnite otočením
♦
♦
♦
♦
♦
♦
VÝSTRAHA!
Vyvarujte sa priameho kontaktu pokožky s palivom a vdychovaniu
palivových výparov.
VÝSTRAHA!
Palivo dopĺňajte iba pri vypnutom motore a ochladení. Hrozí nebezpe-
čenstvo požiaru!
Pred naplnením vždy vyčistite oblasť okolo veka palivovej nádrže u,
aby do palivovej nádrže i nevnikli žiadne nečistoty.
Na tento účel použite suchú handričku, ktorá nepúšťa vlákna.
Prístroj postavte na rovný a stabilný podklad, aby veko palivovej
nádrže u smerovalo smerom nahor.
Otočte veko palivovej nádrže proti smeru otáčania hodinových
ručičiek a otvorte ho.
Veko palivovej nádrže u je pripojené k bezpečnostnému zariadeniu
na zaistenie v palivovej nádrži, a preto nemôže spadnúť.
Naplňte palivovú zmes do palivovej nádrže i pomocou lievika j.
Počas dopĺňania nevylejte palivo a nenapĺňajte palivovú nádrž i až
po okraj.
Rozliate palivo ihneď utrite.
Otočte veko palivovej nádrže u v smere hodinových ručičiek, aby ste
ho uzavreli.
Olej pre 2-taktné motory
12,5 ml
PBLG 52 A1