Vibrace; Před Uvedením Do Provozu; Montáž Přístroje (Viz Obr. A); Míchání Paliva - Parkside PBLG 52 A1 Traduction Du Mode D'emploi D'origine

Vibrace

VÝSTRAHA!
► Vyhněte se rizikům daným vibracemi, např. riziku bělání prstů (poruchy
prokrvení), a to častými pracovními přestávkami, ve kterých si např.
budete třít dlaně jednu o druhou.
■ Vždy používejte ochranné rukavice a dejte pozor na teplé ruce.
■ Provádějte pravidelné pracovní přestávky.
Před uvedením do provozu
Montáž přístroje (viz obr. A)
♦ Vezměte obě hadicové spony 4 + 6 a nasuňte je na konce pružné
trubky 5.
♦ Větší stranu pružné trubky 5 nasuňte na zahnutou trubku 3 a utáhněte
hadicovou sponu 4 pomocí phillips šroubováku h.
♦ Ovládací trubku 7 nasuňte do pružné trubky 5 a utáhněte hadicovou
sponu 6 pomocí phillips šroubováku h.
♦ Nejprve povolte upevňovací šrouby s na ovládací páce 8.
♦ Zatlačte ovládací páku 8 na vedení hlavové trubky 7.
♦ Ovládací páku 8 upevněte dodanými upevňovacími šrouby s
a pojistnými maticemi d.
♦ Nasuňte nástavec na trubku q na ovládací trubku 7.
Chcete-li nástavec na trubku q fixovat, otočte jej ve směru hodinových
ručiček (viz obr. A) a zajistěte ji dotažením zasunutého šroubu.
Při požadovaném prodloužení nasuňte také druhý nástavec na trubku
na dříve namontovaný nástavec na trubku q.
Chcete-li nástavec na trubku
ručiček (viz obr. A) a zajistěte ji dotažením zasunutého šroubu.
♦ Požadovanou koncovou trubku (kulatou) w nebo koncovou trubku
(plochou) f nasuňte na nástavec na trubku q nebo
jej otočením ve směru hodinových ručiček (viz obr. A) a zajistěte ji dota-
žením zasunutého šroubu.
UPOZORNĚNÍ
► Vyšší rychlost vzduchu = plochá koncovka f
► Normální rychlost vzduchu = kulatá koncovka w
Demontáž se provádí v opačném pořadí.
│
■ 54 CZ
fixovat, otočte jej ve směru hodinových
a upevněte
Míchání paliva
Motor musí být provozován s palivovou směsí benzínu a motorového oleje.
VÝSTRAHA!
► Zabraňte přímému kontaktu kůže s palivem a vdechování výparů
paliva.
■ Používejte pouze směs bezolovnatého benzinu (min. ROZ 95) a speciál-
ního motorového oleje pro dvoutaktní motory (JASO FD/ISO-L-EGD).
Smíchejte palivovou směs podle tabulky pro míchání paliva.
■ Do každého vložte správné množství benzínu a dvoudobého oleje
vytvořené otvory uzavřené mísící nádoby g (viz „tabulka pro míchání
paliva").
■ Nakloňte míchací nádobu g na stranu tak, aby naplněný olej mohl
proudit do komory s benzínem.
■ Potom míchací nádobu g dobře protřepejte.
Tabulka pro míchání paliva
Postup při míchání: 40 dílů benzinu na 1 díl oleje
Benzín
0,5 litru
Plnění paliva
VÝSTRAHA!
► Palivo plňte pouze při vypnutém a ochlazením motoru. Hrozí nebez-
pečí požáru!
♦ Před naplněním vždy vyčistěte oblast kolem uzávěru palivové
nádrže u, aby nedošlo k pádu nečistot do palivové nádrže i.
Pro tento účel použijte suchou tkaninu nepouštějící vlákna.
♦ Přístroj postavte na rovný podklad, aby uzávěr palivové nádrže u
směřoval nahoru.
♦ Uzávěr palivové nádrže u otočte proti směru hodinových ručiček
a otevřete jej.
Uzávěr palivové nádrže u je spojen s pojistkou proti ztracení v palivové
nádrži a nemůže proto spadnout.
♦ Naplňte palivovou směs do palivové nádrže i pomocí trychtýře j.
Během doplňování paliva se palivo nesmí rozlít a palivovou nádrž i
neplňte až po okraj.
♦ Rozlité palivo ihned otřete.
♦ Uzávěr palivové nádrže u uzavřete otočením ve směru hodinových
ručiček.
Olej pro dvoutaktní motory
12,5 ml
PBLG 52 A1