Używanie Łodzi; Informacje Ogólne; Używanie Łodzi Napędzanej Silnikiem Zaburtowym; Holowanie - Vetus TRAVELLER Mode D'emploi

3 Używanie łodzi
3.1 Informacje ogólne
Nadmuchać łódź na dzień przed użyciem i sprawdzić, czy nie ucieka
z niej powietrze.
Unikać wystawiania przez dłuższy czas łodzi na słońce . W przeciw-
nym razie, zmiany ciśnienia wewnątrz rur, wynikające ze zmian tem-
peratury oraz fizyczna reakcja na promienie ultrafioletowe przyśpie-
szą starzenie się materiału.
Przechowywać łódź w chłodnym i zacienionym miejscu.
Zapobiegać zanieczyszczaniu wody wokół łodzi. Używanie wody
dla celów sportów wodnych oznacza również dbałość o środowisko
sportów słodkowodnych.
Nie przekraczać maksymalnej zalecanej ilości osób. Bez względu na
ilość osób na pokładzie, całkowity ciężar osób i sprzętu nie może ni-
gdy przekraczać zalecanej maksymalnej ładowności. Zawsze wyko-
rzystywać zapewnioną przestrzeń do siedzenia.
Nigdy nie wolno przekraczać ładowności podanej na tabliczce pro-
ducenta.
Cały ładunek znajdujący się w łodzi należy rozmieścić równomiernie,
w celu zapewnienia właściwego trymu podczas rejsu.
Każda osoba na łodzi powinna ZAWSZE ubierać kamizelkę ratunko-
wą (osobiste urządzenie pływające zatwierdzone przez miejscową
agencję prawną).
Zachować ostrożność przy „mieliznach" lub „nieznanych rafach". Za-
wsze sprawdzać lokalne mapy nawigacyjne wód na których będzie
operować łódź.
W przypadku, gdy na łódź zabieranych będzie więcej osób niż dwie,
ważnym jest zdecydowanie o miejscu siedzenia każdej z nich, z
uwzględnieniem specjalnych funkcji łodzi. Gdy łódź jest prowadzona
przed „zwykłym żeglowaniem", skutecznym sposobem utrzymywa-
nia jej dziobu w dole jest ciężar osób siedzących po stronie dziobu.
Jednakże, nadmierny ciężar może wywołać niebezpieczną pozycję
zagłębienia dziobu podczas rejsu.
Natomiast wysunięta w stronę rufy pozycja dwóch osób, przy pod-
niesionym dziobie, spowoduje zagrożenie przewrócenia, przy po-
dmuchach od strony dziobu.
Standardowe akcesoria (niepokazane)
-- Zestaw naprawczy
-- Torba transportowa
-- Pompka nożna
Inflatable boats 200 - 330
o
strzeżenie
o
strzeżenie
p
rzestroGa
Wybieranie wody
Na właścicielu/ operatorze spoczywa odpowiedzialność za posiada-
nie na pokładzie co najmniej jednego czerpaka/ kubła do wody, za-
bezpieczonego przed przypadkową utratą.
Zabezpieczenie luźnego sprzętu
Wysoce zlecane jest bezpieczne umocowanie luźnego sprzętu pod-
czas rejsu.
3.2 Używanie łodzi napędzanej silnikiem zabur-
towym
Aby zapobiec wypadnięciu za burtę, każdy powinien siedzieć na pod-
łodze, a nie na nadmuchiwanych rurach lub ławeczce wioślarskiej.
Przed uruchomieniem, należy upewnić się, że silnik jest w pozycji
neutralnej.
Zawsze należy przyśpieszać bardzo wolno.
Zachować uwagę, żeby nie stanowić zagrożenia dla osób w pobliżu
łodzi i aby nie powodować zbędnego hałasu.
Zawsze zachować ostrożność podczas pływania z dużą prędkością.
Duże prędkości mogą powodować duże fale za łodzią.
Wiosła i zestaw naprawczy należy dla bezpieczeństwa zawsze prze-
wozić w bagażniku.
Podczas dokonywania zwrotu wymagana jest redukcja prędkości.
Podczas dokonywania zwrotu łódź będzie znacząco przechylać się w
kierunku środka zwrotu. Dlatego, zwroty w kierunku zawietrznej lub
przy wysokiej fali mogą powodować zalewanie łodzi wodą, a nawet
jej przewrócenie.
Podczas przebywania na łodzi lub tankowania należy powstrzymać
się od palenia.
Nigdy nie wpływać ani nie zbliżać się do obszarów pływackich, gdyż
może to powodować niebezpieczeństwo poważnego urazu dla pły-
waków.
3.3

Holowanie

Jeżeli łódź pneumatyczna jest holowana przez inną łódź, MUSI
ONA BYĆ PUSTA. A więc bez wyposażenia lub osób.
Linkę holowniczą należy przymocować do pierścieni 'D' z każdej stro-
ny łodzi. Holowaną łódź należy cały czas obserwować.
POLISH
o
strzeżenie
VQ12095
69