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6. Consignes de sécurité et avertissements sur les risques relatives au déplacement avec l'e-pilot
ATTENTION RISQUE DE RENVERSEMENT !
L'assemblage de votre fauteuil roulant et de l'e-pilot constitue un moyen de transport à trois roues.
Un véhicule à trois roues se renverse plus facilement qu'un véhicule à quatre roues, en particulier dans les vira-
ges, lors du franchissement d'obstacles et lors de déplacements perpendiculaires à la pente (ce qu'il ne faut donc
jamais faire !). Adaptez votre conduite et la vitesse en conséquence.
6.1 Remarques générales
• Avant de porter ou soulever l'e-pilot, il faut le désactiver.
• Si l'e-pilot est soulevé, par exemple pour être transporté, il ne faut jamais mettre les doigts dans les jantes.
• La pente maximale franchissable de l'e-pilot est de 5,71° (10 %). Si des pentes supérieures sont franchies, il n'est pas exclu que
l'e-pilot et le fauteuil roulant glissent en arrière. Dans ce cas, serrez les freins de stationnement du fauteuil roulant et arrêter votre
déplacement.
Il est interdit d'emprunter des pentes d'une inclinaison supérieure à 8,53° (15%) avec l'e-pilot.
• L'e-pilot dispose d'un levier de frein sur chaque poignée [7].
Le système de blocage [6] permet de serrer durablement le levier de frein sur la poignée gauche, un des freins [19] bloquant alors
la roue [21] en permanence. Vous devez aussi serrer les freins de stationnement montés sur votre fauteuil roulant, afin d'éviter
un déplacement involontaire, par exemple en cas d'arrêt sur une pente !
• La commande de l'e-pilot dispose des éléments de commande situés sur le guidon (voir chapitre 2.3 et suivants). Si le système est acti-
vé, chaque impulsion de la poignée d'accélération [1] est convertie en un ordre de marche (marche avant).
• Le revêtement du sol peut être sali par une abrasion des pneus - en particulier en cas de freinage brusque.
• Il est recommandé d'effectuer d'abord un petit test de conduite après la réception de l'e-pilot. Vous pouvez ainsi vous familiariser avec
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l'appareil et ses possibilités.
6.2 Test de conduite
• La sécurité et le bien-être de l'utilisateur sont essentiels. Il est donc absolument nécessaire d'apprendre les caractéristiques de conduite
de l'e-pilot. Votre revendeur ou le représentant Alber vous assistent durant l'instruction gratuite pour se familiariser avec l'appareil.
• Respectez les informations, les consignes de sécurité et les avertissements sur les risques du fabricant de votre fauteuil roulant. Ceux-ci
s'appliquent également lorsque vous circulez avec l'e-pilot.
• Faites particulièrement attention lors de vos premiers essais de conduite et commencez votre test de conduite sur une surface plane.
• Effectuez votre test de conduite dans des zones sans obstacles.
• Toujours adapter votre vitesse aux conditions extérieures, afin de pouvoir p. ex. éviter sans danger les obstacles survenant brusquement
ou arrêter votre fauteuil roulant.
• Pour avancer, ne tournez jamais la poignée d'accélération [1] jusqu'en butée. Ceci peut se traduire par des mouvements de l'e-pilot
incontrôlables par l'utilisateur (risque d'accident).
• Tournez la poignée d'accélération [1] doucement et sans à-coups. Évitez de tourner la poignée d'accélération à fond et brusquement,
notamment dans des situations à risque que vous souhaitez éviter. Freinez tout d'abord par précaution l'e-pilot jusqu'à l'arrêt.
• Lorsque la poignée d'accélération [1] est relâchée, la roue de l'e-pilot passe automatique en roue libre, la roue n'est donc pas freinée !
Le freinage doit s'effectuer à l'aide des deux leviers de frein [7a/7b].
• Si la vitesse maximale préréglée est dépassée, la roue passe automatiquement en roue libre. Ne dépassez donc jamais la vitesse maximale.
• Si la roue est en roue libre en raison du dépassement de la vitesse maximale, vous devez réduire la vitesse de l'e-pilot jusqu'à passer en
dessous de la vitesse maximale. La poignée d'accélération [1] peut alors de nouveau être utilisée.
• Freinez l'e-pilot exclusivement à l'aide des deux leviers de frein [7a/7b]. Ne saisissez jamais « pour aider au freinage » les mains couran-
tes des roues du fauteuil roulant.
• Avant de monter ou descendre une pente avec l'e-pilot, vous devez maîtriser le maniement de l'appareil sur le plat.
• N'empruntez les côtes qu'avec un bloc batterie complètement chargé.
• Il faut être particulièrement prudent dans les descentes de tout type.
• Traversez des pentes à vitesse réduite pour pouvoir éviter des obstacles qui apparaissent soudainement ou arrêter suffisamment tôt
l'e-pilot. Ne traversez jamais des pentes en roue libre.
• Ne vous déplacez jamais perpendiculairement à une pente abrupte. Un déplacement involontaire du centre de gravité pourrait se tra-
duire par un renversement latéral du fauteuil roulant.
• L'e-pilot peut franchir des obstacles, tels que des pierres de bordure, d'une hauteur maximale de 5 centimètres.
Les obstacles d'une hauteur supérieur à 5 centimètres ne doivent pas être franchis, car la béquille [18] pourrait éventuellement toucher
et être ainsi endommagée.
• Lors de déplacements sur des bordures inclinées contrebraquez légèrement. Ne franchissez jamais les petits obstacles comme les bordu-
res de trottoir parallèlement mais perpendiculairement à l'obstacle. Cela signifie :
L'obstacle est d'abord franchi par la roue de l'e-pilot. Puis les deux roues de votre fauteuil roulant franchissent l'obstacle simultanément
et non l'une après l'autre. Passez l'obstacle à une vitesse réduite adaptée à celui-ci.
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