Section 8 : Dépannage - Land Pride Rbt4596 Manuel D'utilisateur

Section 8 : Dépannage
Section 8 : Dépannage
Problème
Cadre d'attelage ou cadre
principal plié pendant le
remblayage
Cadre d'attelage, châssis
principal ou versoir plié
pendant le virage
Versoir plié
La lame ne pénètre pas le sol.
La lame pénètre le sol
excessivement en profondeur
lorsque l'unité avance.
Le nivellement n'est pas de
niveau.
Fuite d'huile hydraulique
Le vérin hydraulique ne
fonctionne pas.
Le versoir tombe du châssis
principal.
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Lames arrière RBT4596 et RBT45108 301-205M-FRC
Table des matières
Tableau de dépannage
Cause
Heurt d'un ou de plusieurs objets solides
La lame creuse trop profondément dans le sol.
Le châssis principal est décalé.
La charge sur le versoir n'est pas centrée.
Oscillation de la lame arrière dans un objet solide
pendant un virage.
Le versoir pourrait avoir une légère courbe qui s'est
formée pendant le soudage en usine.
Heurt d'un ou de plusieurs objets solides cachés et
non cachés dans le sol.
Heurt d'un objet solide avec l'extrémité du versoir.
Utiliser un des trois vérins hydrauliques (décalage,
orientation ou inclinaison) alors que le versoir est
chargé ou qu'il repose sur le sol.
Le sol est excessivement dur.
Les bords tranchants de la lame sont excessivement
ébréchés.
Le calage de la lame est excessivement léger.
Le sol est excessivement mou.
Le calage de la lame est excessif.
Le tracteur et la lame suivent le contour du terrain.
Le réglage de la hauteur de la pièce de traction du
tracteur relève la lame.
Le raccord hydraulique n'est pas serré.
Le raccord est fissuré en raison d'un serrage excessif. Remplacer le raccord fissuré.
Les raccords ne présentent pas des filets identiques.
Aucun scellant n'a été appliqué sur le raccord lorsque
cela était nécessaire.
Le tuyau est endommagé parce qu'il est usé ou parce
qu'il était coincé.
Les raccords de tuyau sont usés ou endommagés.
Raccords rapides mal branchés.
Bas niveau d'huile hydraulique
Le tuyau hydraulique est coincé.
La tuyauterie hydraulique est incorrecte.
Les boulons de tenue du pivot d'attelage ou du
tourillon du versoir sont manquants.
Solution
Vérifier la présence d'objets solides avant le
remblayage. Conduire lentement dans des conditions
inconnues et arrêter immédiatement au premier signe
de problème.
Allonger l'attelage à trois points central supérieur
jusqu'à ce que la lame cesse de creuser dans le sol.
Aligner le châssis principal de manière à ce qu'il soit
droit.
Maintenir la charge au centre du versoir.
Se tenir à l'écart des objets solides pendant le virage.
Ne pas oublier que l'arrière peut effectuer un grand
mouvement de balancement pendant le virage.
Aucune solution requise Une légère courbe est
acceptable et n'affecte pas le fonctionnement.
Vérifier la présence d'objets solides avant l'utilisation
de l'unité. Conduire lentement dans des conditions
inconnues et arrêter immédiatement au premier signe
de problème.
Garder les extrémités du versoir à une distance de
sécurité des objets solides. Retirer manuellement une
douzaine de centimètres du produit.
S'assurer que le versoir est vide et qu'il n'est pas en
contact avec le sol avant d'actionner un des trois
vérins hydrauliques.
Assouplisser le sol à l'aide d'un scarificateur
Land Pride. Appliquer de l'eau sur la surface ou
attendre que la pluie tombe.
Remplacer la lame pour obtenir un nouveau bord
tranchant.
Allonger l'attelage à trois points central supérieur.
Installer une roue de jauge simple ou des roues
doubles. Installer les patins.
Réduire l'attelage à trois points central supérieur en
avançant.
Installer une roue de jauge simple ou des roues
doubles.
Ajuster le réglage de la hauteur de la pièce de traction
à la profondeur de coupe appropriée.
Serrer le raccord.
Utiliser des raccords présentant des filets identiques.
Séparer le raccord, appliquer un enduit d'étanchéité et
réinstaller le raccord.
Remplacer le tuyau endommagé. S'assurer que le
tuyau ne demeure pas coincé en cours de
fonctionnement.
Remplacer les raccords de tuyaux.
Rebrancher les raccords.
Ajouter de l'huile dans le système hydraulique du
tracteur.
Enlever le tuyau de la zone de pincement.
Suivre la tuyauterie hydraulique et apporter les
correctifs nécessaires.
Vérifier quotidiennement les boulons du pivot
d'attelage et du tourillon du versoir. S'assurer qu'ils
sont serrés au couple approprié. Appliquer la colle
Loctite s'ils continuent à se desserrer. Remplacer les
boulons manquants.
2 novembre 2017