Notice de montage et d'utilisation
Notice de montage et d'utilisation
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AVERTISSEMENT
Caissons d'air neuf – ALB EC
Caissons d'air neuf – ALB EC
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Mise en service
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AVERTISSEMENT !
La rotation de la turbine peut écraser / couper vos doigts .
Empêcher tout contact accidentel avant la mise en service !
Les contrôles suivants sont à effectuer ou à vérifier avant la première mise en service :
– Vérifier l'utilisation conforme du caisson d'air neuf.
– Vérifier les températures admissibles des fluides.
– Comparer la tension réseau avec les indications de la plaque signalétique.
– Vérifier la conformité de l'installation électrique du caisson d'air extérieur.
– Vérifier l'étanchéité et la bonne fixation des câbles de raccordement.
– Contrôler le raccordement du câble de protection.
– Vérifier que toutes les parties sont bien fixées, en particulier les vis, les écrous et la grille de protection. Ne pas des
serrer les vis !
– Vérifier la stabilité du caisson d'air neuf ! Veiller à ce que la trappe de visite soit facilement accessible.
– S'assurer que les zones de soufflage et d'aspiration ne sont pas accessibles aux personnes non autorisées.
– Vérifier l'étanchéité de toutes les connexions (si nécessaire).
– Retirer les résidus de montage du ventilateur ou des gaines.
– Le clapet anti-retour côté aspiration doit être librement accessible.
– Comparer le courant absorbé avec les performances indiquées sur la plaque signalétique.
– Vérifier les vibrations et le bruit lors du test du caisson d'air neuf. Si les vibrations et/ou les bruits sont trop forts,
on peut supposer que le fonctionnement excède la plage de fonctionnement du caisson d'air neuf. Dans ce cas,
contacter impérativement le fabricant !
– Ne pas utiliser le caisson d'air neuf en dehors des courbes de performance indiquées (voir catalogue / site Internet).
Le caisson d'air neuf doit atteindre son point de fonctionnement prédéfini.
6 .5
Fonctionnement
Vérifier régulièrement le bon fonctionnement du caisson d'air neuf :
– Courant absorbé dans la plage indiquée sur la plaque signalétique.
– Pas de vibrations ni de bruits anormaux.
– Pas de dépôt de poussière ou de saleté dans le caisson ni sur le moteur, le filtre ou la turbine.
– Si vous rencontrez un problème en vérifiant les points ci-dessus, procédez à un entretien selon les consignes
du chapitre 7.
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