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Luchtaanzuigpoorten (voor motoren)
ledere motor heeft ca. 6,1 m3 lucht per kW (4,5 m3/pk) per uur no-
dig
*
. Voor een goede werking mag de snelheid van de aangezo-
gen lucht niet hoger zijn dan 3 m/sec. De doorlaatopeningen van
de VETUS luchtaanzuigpoorten zijn op die gegevens gebaseerd.
Behalve lucht voor de verbranding heeft elke motor eveneens
ventilatielucht nodig, om de stralingswarmte van de motor af te
voeren. Deze hoeveelheid lucht moet ongeveer gelijk zijn aan die
voor de verbranding, maar moet bovendien de machinekamer
weer kunnen verlaten. Bij de inrichting van de motorruimte is hier-
mede terdege rekening te houden!
De typenummers in de tekeningen geven het aantal pk's aan dat
voor die poort kan worden gebruikt. M.a.w. als er twee motoren
van 44 kW (60 pk) zijn (samen 120 pk) dan kunnen 2 poorten van
het type 125 (1 x BB + 1 x SB), of 4 poorten van het type 60 (2 x BB
+ 2 x SB) worden gekozen.
*) Om 1 kg brandstof (ca. 1,18 liter) te kunnen verbranden is 16 kg
lucht nodig (ca. 12,4 m3 bij 1 atmosfeer).
Louvred air suction vents (for engines)
Each engine requires about 6.1 m3 (215 cu.ft.) of air per kW (4.5 m3/
HP) per hour
*
. For proper functioning, the velocity of the air taken
in, should not be higher than 3 m/sec (9.85 ft/sec). The design of
the openings of the VETUS air suction vents has been based on
these facts.
Apart from the necessary air for combustion, each engine also
needs air for dissipation of heat, radiated by the engine. The re-
quired quantity of this ventilation air is about the same as that of
the combustion air, but it should furthermore be allowed to leave
the engine room as well. Please, make sure of this, when designing
the engine room lay-out!
The numbers of the models in the drawings indicate the horse
power ratio for wich these air vents have been developed. In other
words, in the case of a twin engine installation of 44 kW (60 HP)
each (120 HP in total), 2 louvred air suction vents type 125 can be
chosen (1 x Port + 1 x SB), or 4 pcs. of the type 60 (2 x Port + 2 x SB).
*) In order to burn 1 kg of fuel (approx. 1.18 litres) a volume of 16
kg of air is needed (approx. 12.4 m3 at 1 atmosphere).
Belüftungsaugen (für Motore)
Jeder Motor braucht 6,1 m3 Luft pro kW in der Stunde (4,5 m3/
PS/Stunde)
*
. Für eine gute Leistung darf die Geschwindigkeit der
angesogenen Luft nicht höher als 3 m/sek sein. Die Durchlaß-Öff-
nungen der VETUS Lüftungsaugen wurden nach diesen Erkentnis-
sen konstruiert.
Außer Luft für die Verbrennung benötigt jeder Motor ebenfalls
Ventilationsluft, um die Strahlungswärme des Motors abzuleiten.
Diese Luftmenge muß ungefähr so groß sein, wie die Luftmenge
für die Verbrennung und muß darüber hinaus aber den Maschi-
nenraum wieder verlassen können. Bei der Einrichtung des Motor-
raumes muß das unbedingt berücksichtigt werden!
Die Typen-Nummern in den Zeichnungen geben die PS-Zahlen
an, für die das Lüftungsauge benutzt werden kann. Mit andere
Worten: Wenn z.B. 2 Motore von je 44 kW (60 PS) vorhanden sind,
können 2 Augen des Typs 125 (1 x Bb. u. 1 x Sb.), oder aber 4 Augen
des Typs 60 (2 x Bb. u. 2 x Sb.) gewählt werden.
*) Um 1 kg Treibstoff (ca. 1,18 Liter) verbrennen zu können, sind 16
kg Luft nötig (ca. 12,4 m3 bei 1 Atmosphäre).
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080301.01
Prises d'aspiration d'air a volets pour moteurs
Chaque moteur demande environ 6,1 m3 d'air par kW/heure (4,5
m3 par CV/heure)
*
. Pour fonctionner correctement, la vitesse de
l'air à aspirer ne doit pas être supérieure à 3 m/s. La conception
des prises d'air VETUS tient compte de ce fait.
Mis à part l'air nécessaire pour le fonctionnement de chaque mo-
teur l'air est indispensable pour dissiper la chaleur émanant du
moteur. La quantité d'air nécessaire est sensiblement identique
pour les deux; mais de plus, I'air doit pouvoir sortir de la salle des
moteurs. II est donc important d'en tenir compte lorsque vous
faîtes le plan de la salle de moteur.
Les numéros des modèles sur le dessin indiquent le ratio de CV
pour lequel ces prises d'air ont été prévues. Ainsi, dans le cas d'un
bateau équipé de 2 moteurs de 44 kW (60 CV) chacun (120 CV au
total), 2 prises d'air type 125 peuvent être choisies (1 x babord + 1
x tribord) ou 4 de type 60 (2 x babord + 2 x tribord).
*) Pour consommer 1 kg de combustible (environ 1,18 litres) la
quantité d'air nécessaire est de 16 kg (environ 12,4 m3 à une pres-
sion de 1 atmosphère).
Portillos de aireación (para motores)
Cada motor precisa de aprox. 6,1 m3 de aire por kW por hora (4,5 m3
por CV por hora)
*
. Para un trabajo correcto no es posible una velo-
cidad de absorción de aire mayor que 3 m/seg. Las aperturas de los
portillos de aireación VETUS estan basadas sobre estos datos.
Además de aire para la combustión cada motor necesitan tanbién
aire de ventilación para evacuar la radiación de calor del motor.
Esta cantidad de aire debe ser aproximadamente igual a acque-
lle para la combustión pero además debe poder evacuarse de la
camara de motor(es). ¡Ello debe tenerse en cuenta a fondo en el
momento de organizar la camara de motor!
Los modelos indicados en el dibujo, mencionan el número de CV
para los que pueden utilizarse estos portillos. Es decir, si hay 2
motores de 44 kW (60 CV, total 120 CV) podemos escoger entre 2
portillos del tipo 125 (1 x babord + 1 x estribord) ó 4 portillos del
tipo 60 (2 x babor + 2 x estribor).
*) Para la combustión de 1 kg de carburante (aprox. 1,18 litros) se
necesitan 16 kg de aire (aprox. 12,4 m3 a 1 atmósfera).
Bocche di aspirazione (per motori)
Ogni motore richiede circa 4,5 m3 di aria per HP per ora
corretto funzionamento, la velocità dell'aria in aspirazione, non
deve essere piû di 3 m/sec.
Il disegno delle bocche di aspirazione VETUS tiene conto di que-
sto fatto. Oltre che alla necessaria griglia di ventilazione per la
combustione, ogni motore necessitano anche di una griglia, per
la dispersione del calore, irradiato dal motore. La quantità richie-
sta di questa aria di ventilazione è circa la stessa di quella della
combustione, ma dovrebbe inoltre essere dispersa dalla sala mac-
chine. Per favore, assicuratevi di questo quando fate il progetto
della sala macchine!
Il nummero dei modelli sul disegno indica la potenza in HP per
i quali queste bocche sono state studiate. In altre parole, in caso
di installazione di due motori da 44 kW (60 HP) dadauno (120 HP
totali) sono nesessarie 2 bocche tipo 125 (1 a sinistra e 1 a destra)
oppure 4 bocche del tipo 60 (2 a sinistra e 2 a destra).
*) Per bruciare 1 kg di carburante (circa 1,18 I) è necessario un
volume di almeno 16 kg di aria (circa 12,4 m3).
vetus® Louvred air suction vents (for engines)
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. Per un
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