Yamaha YZF-R1 2000 Supplément Au Manuel D'atelier page 42

N_ DESCRIPTION
14 * Roulements de direction
15 * Attaches du cadre
16 Béquille latérale
17 * Contacteur de béquille latérale
18 * Fourche avant
19 * Amortisseur arrière
Pivots de bras relais et de
20 * bras de raccordement de
suspension arrière
21 * Carburateurs
22 Huile de moteur
Cartouche du filtre à huile de
23
moteur
24 * Système de refroidissement
25 * Système d'induction d'air
26 * Pot et tube d'échappement
* L'entretien de ces éléments ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l'outil-
lage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire Yamaha.
N.B.:
D Les entretiens figurant dans la colonne des contrôles annuels doivent être effectués chaque année, quel
que soit le nombre de kilomètres parcourus.
D Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones très pous-
siéreuses ou humides.
D Entretien des freins hydrauliques.
S Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l'appoint de liquide.
S Remplacer les composants internes du maître-cylindre et de l'étrier et changer le liquide de frein tous
les deux ans.
S Remplacer les durits de frein tous les quatre ans et lorsqu'elles sont craquelées ou endommagées.
ENTRETIEN PERIODIQUE ET
INTERVALLES DE LUBRIFICATION
CONTRÕLES ET ENTRETIENS Õ
S S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et que la
direction n'est pas dure.
S Rectifier si nécessaire.
S Enduire de graisse à base de savon au lithium tous les
24.000 km ou tous les 24 mois (le plus court de ces deux
intervalles).
S S'assurer que tous les écrous, boulons et vis sont
correctement serrés.
S Resserrer si nécessaire.
S Contrôler le fonctionnement.
S Lubrifier et réparer si nécessaire.
S Contrôler le fonctionnement.
S Remplacer si nécessaire.
S Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité.
S Corriger si nécessaire.
S Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité.
S Remplacer si nécessaire.
S Contrôler le fonctionnement.
S Corriger si nécessaire,
S Contrôler le régime de ralenti, la synchronisation des
carburateurs et le fonctionnement du starter.
S Régler si nécessaire.
S Contrôler le niveau d'huile et l'étanchéité.
S Corriger si nécessaire.
S Changer. (Faire chauffer le moteur avant la vidange.)
S Remplacer
S Contrôler le niveau du liquide de refroidissement et
l'étanchéité.
S Corriger si nécessaire.
S Changer le liquide refroidissement tous les 24.000 km ou
tous les 24 mois (le plus court de ces deux intervalles).
S Contrôler l'état du clapet de coupure d'air et du clapet
flexible.
S Remplacer tout le système d'induction si nécessaire.
S Contrôler le serrage de la vis du collier.
S Resserrer si nécessaire.
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CHK
ADJ
TOUS LES
6.000 km 12.000 km
ou 6 mois ou 12 mois
INITIAL
(le plus (le plus
(1.000 km)
court de court de
ces deux ces deux
intervalles) intervalles)