Gebrauch Und Wartung - Brink 3656 Instructions De Montage

Kupplungskugel Typ:
für Fahrzeuge:
INFORMATIVE ERKLAERUNGEN:
1. Bevor jegliche Einbaueingriffe vorgenommen werden, ist sicherzustellen, daß die betreffende
Kupplungskugel für das Fahrzeug geeignet ist, an welchem sie einzubauen ist.
2. Die Kupplungskugel ist ein Sicherheitsorgan und als solches nur durch Fachleute
einzubauen.
3. Eventuell beschaedigte bzw. abgenutzte Teile sind nur mit Original-Ersatzteilen durch
Fachleute zu ersetzen.
4. Keine wesentliche Abaenderung bzw. Konstruktionsreparatur an der Anhaengevorrichtung
vornehmen.
5. Falls die Kugel (ohne Anhänger) die Kennzeichen-Sichtbarkeit beeinträchtigt, ist der
abnehmbare Teil der Zugvorrichtung abzumontieren.
ACHTUNG:
Das selbstklebende Etikett mit Angabe der max. zulaessigen Stuetzlast vorgeschrieben fuer
das Fahrzeug, an welches die Kupplungskugel einzubauen ist, muß durch den Monteur auf der
Höhe der Kugelstange in einer gut sichtbaren Position befestigt werden.
MONTAGEANLEITUNG:
Die in den Berührungspunkten zwischen Fahrzeugaufau und Kupplungskugel eventuell
vorhandene Schutzdichtmasse entfernen und evt. die ungedeckten Teilen mit Rostschutzfarbe
anstreichen.
• Das Reserverad von unten des Fahrzeugs erniedrigen und das Wärmeschutzmittel
abbauen. Am hinteren Stossstange im mittleren und unteren Bereich mit Hilfe der
mitgelieferten Bohrschablone und der dazugehörenden Montageanleitungen, eine Öffnung
durchführen, die zum Durchgang des Kugelshalterungs und des Steckdosenhalters
geeignet ist.
• Die Käfigmutter M10 durch die Bohrungen „1" und „2" und die Käfigmutter M12 durch die
Bohrungen „3", die am Längsträger des Fahrzeugs vorbereitet sind (Bild „A"), hineinsetzen.
• Die Kupplungstraverse „4" innen von den Längsträgern bezüglich der Bohrungen „3" posi-
tionieren und mit den gelieferten Schrauben M12x30 fixieren.
• Die linken Zugstange „5" am Kupplungstraverse „4" durch die Bohrungen „6" mit Schrauben
M10x40 montieren, danach mit Schrauben M10x40 fixieren, wobei die viereckige Gegen-
platte „7" bezüglich der Bohrung „1" dazwischenzulegen sind.
• Die rechten Zugstange „8" am Kupplungstraverse „4" durch die Bohrungen „9" mit Schrau-
ben M10x40 montieren, danach mit Schrauben M10x40 bezüglich der Bohrung „2" fixieren.
• Das Wärmeschutzmittel des Auspufftopfs mit den originalen Schrauben wieder montieren.
• Zuletzt die Kugel mit Schrauben M12x65 und den Steckdosenhalter montieren, sowie in der
Montageanleitung geschrieben wird.

GEBRAUCH UND WARTUNG

1. Die Kupplungskugel ist sauber und eingeschmiert zu halten. Aus Sicherheitsgruenden ist
der Kugeldurchmesser regelmaessig nachzupruefen. Sollte sich dabei nach wiederholten
Messungen an verschiedenen Kupplungsteilen ein Durchmesser von 49 mm herausstellen,
dann darf die abgenutzte Kupplungskugel nicht mehr verwendet werden, bis die oben
genannte Kugel ersetzt worden ist.
2. Im Fall gibt es abnehmbare Einheiten, die Abwesenheit der Spielräume zwischen den
Kugelskupplungen und der Verbindungsvorrichtung nachprüfen und für die Säuberung und
die Schmierung sorgen.
3. Der vollkommene Zug saemtlicher Schrauben ist nach 1000 Km Ziehen wieder
nachzupruefen.
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FIAT ULYSSE / LANCIA PHEDRA
CITROËN C8 / PEUGEOT 807
D
3656 / 15.10.2002 / 5