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Montage- und Betriebsanleitung für
Schwenkkopf Type PSK 16
2. Lösen Sie die Kontermutter (Pos. 37) an der Einstellschraube
(Pos. 12 B).
3. Verdrehen Sie die Einstellschraube (Pos. 12 B) bis die
gewünschte Endstellung erreicht ist.
4. Ziehen Sie die Kontermutter (Pos. 37) wieder an.
5. Nehmen Sie die Druckleitung von Anschluss B ab und
schließen Sie Anschluss A an.
6. Stellen Sie den 2. Schwenkwinkelanschlag mit der
Einstellschraube (Pos. 12 A) ein, wie unter Punkt 2. bis 4.
beschrieben.
7. Wenn die Feineinstellung des Schwenkwinkels von ± 2° ge-
tätigt wird, muss der Schaltabstand der Kontaktschraube am
Schwenkwinkel zum Näherungsschalter verringert werden.
8.3.
Stoßdämpferwechsel
1. Zum Wechseln des Stoßdämpfers A, schließen Sie die
Druckleitung bei Anschluss A an. (Der ungenutzte 2.
Anschluss A muss verschlossen sein.)
2. Lösen Sie die Sechskantmutter des Stoßdämpfers.
3. Drehen Sie den Stoßdämpfer heraus.
4. Ermitteln Sie das Maß H und entfernen Sie danach die
Druckleitung.
5. Ermitteln Sie das Maß L.
6. Drehen Sie den neuen Stoßdämpfer bis zum Maß T in den
Deckel (Pos. 6).
Maß T = L – H – 9 mm
7. Kontern Sie den Stoßdämpfer mit der Sechskantmutter.
Zum Wechseln des Stoßdämpfers B schließen Sie die Druck-
leitung bei Anschluss B an und verfahren wie bei Stoßdämpfer A.
Überprüfen Sie nach einem Stoßdämpferwechsel den
Schwenkwinkel!
Pos. 37
Pos. 12 A
Pos. 12 B
Pos. 37
9.
Dichtsatzliste
PSK 16 (Ident-Nr. 370 635)
Pos.-Nr. / Réf.
Bezeichnung / Désignation
20
Zylinderdichtung / jont cylindrique
21
O-Ring / joint torique
22
O-Ring / joint torique
23
O-Ring / joint torique
24
O-Ring / joint torique
25
Dichtung / Joint
26
O-Ring / joint torique
Verschleißteile, empfohlen bei Wartung auszutauschen
Anschluss A
Orifice A
H
Anschluss B
Orifice B
Z8 R8 01610 16 x 10 x 2.55
DIN 3771 NBR 18.00 x 1.0
DIN 3771 NBR
3.00 x 1.0
DIN 3771 NBR 13.00 x 1.5
DIN 3771 NBR
4.00 x 1.5
GM 2000 M 6
DIN 3771 NBR
4.00 x 1.0
Notice de montage et d'entretien du
têtes pivotantes de Type PSK 16
2. Dévissez le contre-écrou (pos. 37) de la vis de réglage (pos.
12 B)
3. Tournez la vis (pos. 12 B) jusqu'à ce que la position sou-
haitée soit atteinte
4. Resserrez le contre-écrou (pos 37)
5. Détachez le raccordement pneumatique de l'orifice B et
branchez-le sur l'orifice A
6. Ajustez la seconde position angulaire extrême à l'aide de la
vis (pos. 12 A). Procédez comme ci-dessus en 2) à 4)
7. Une fois le réglage fin terminé (± 2°) il faut encore réduire la
distance de déclenchement du détecteur de proximité par
rapport à la vis de contact en bout d'angle.
8.3
Remplacement des amortisseurs
1. Pour remplacer l'amortisseur A, raccorder l'alimentation
pneumatique à l'orifice A. (le second orifice A, non utilisé, doit
être refermé !)
2. Dévissez l'écrou 6 pans de l'amortisseur
3. Retirez l'amortisseur
4. Déterminez la cote H puis retirer débranchez le conduit pneu-
matique
5. Déterminez la cote L
6. Mettez en place le nouvel amortisseur dans le carter (pos. 6),
jusqu'à la cote T
Dimension T = L – H – 9 mm
7. Bloquez l'amortisseur avec l'écrou 6 pans.
Pour remplacer l'amortisseur B branchez le conduit pneumatique
sur l'orifice B et procédez comme pour l'amortisseur A.
Après avoir remplacer les amortisseurs, vérifier l'angle de
pivotement !
T
Stoßdämpfer A
Amortisseur A
Stoßdämpfer B
Amortisseur B
9.
Liste des joints
PSK 16 (Réf. 370 635)
Il est recommandé de remplacer les pièces d'usure en cas de maintenance
9
L
L = Stoßdämpfergesamt-
länge im ausge-
fahrenen Zustand
longueur totale de
l'amortisseur en
position sortie.
Menge / Quantité
2
2
6
5
6
2
4
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