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IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice indicateur de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que
la prise d'eau de refroidissement n'est pas bouchée. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut être
défectueuse ou le circuit de refroidissement peut être bouché. Dans ce cas, le moteur surchauffe. Faire vérifier
le moteur hors-bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il tourne alors qu'il surchauffe.
Changement de vitesse
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
•
Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise à un régime autre que ralenti.
•
Ne pas enclencher la marche arrière alors que le moteur ne tourne pas.
•
Le moteur a trois vitesses de fonctionnement : marche avant (F), point mort (N) et marche arrière (R).
•
Lors de l'inversion de la marche, toujours marquer un temps d'arrêt au point mort et permettre au régime
de retourner au ralenti.
•
Toujours mettre le moteur hors-bord en prise d'un mouvement rapide.
•
Après avoir enclenché la marche avant, continuer à pousser le levier pour augmenter la vitesse.
Arrêt du moteur
Réduire la vitesse et passer au point mort. Tourner la clé de contact sur arrêt.
FONCTIONNEMENT
N
F
R
34
19805
27237
26843
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