Table des Matières
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3
Mettre le chariot en service
3.1
Contrôles et travaux avant la mise en service quotidienne
AVERTISSEMENT!
Les dommages ou autres défauts sur le chariot ou l'appareil rapporté
(équipements spéciaux) peuvent causer des accidents.
Lorsque l'un des contrôles suivants révèle des dommages ou d'autres défauts sur le
chariot ou l'appareil rapporté (équipements spéciaux), le chariot ne doit plus être
utilisé jusqu'à remise en état totale.
Informer immédiatement le supérieur sur les défauts constatés.
Marquer le chariot défectueux et le mettre hors service.
Ne remettre le chariot à nouveau en service qu'après la localisation et la réparation
du défaut.
Réalisation d'un contrôle visuel avant la mise en service quotidienne
Procédure
• Contrôler tout le chariot de l'extérieur pour constater d'éventuels dommages ou
fuites. Les flexibles endommagés doivent impérativement être remplacés.
• Contrôler la fixation de la batterie et des connexions de câbles et vérifier s'ils sont
endommagés.
• Contrôler la bonne fixation de la prise de batterie
• Contrôler la disponibilité et le fonctionnement des dispositifs de retenue de batterie.
• Contrôler la bonne fixation du capot de la batterie et d'éventuels revêtements
latéraux.
• Contrôler si le toit de cabine est endommagé.
• Vérifier si le dispositif de prise de charge est visiblement endommagé, s'il comporte
des fissures par ex. et contrôler si les fourches sont déformées ou fortement usées.
• Contrôler si la roue motrice et les roues de charge sont endommagées.
• En cas de guidage par rails, contrôler la concentricité et l'absence de dommages
sur les galets de guidage (o).
• Contrôler l'absence de dommages sur les chaînes de levée et veiller à une tension
égale sur celles-ci.
• Vérifier la présence d'un dérivateur contre électricité statique.
• Contrôler l'absence d'éventuels dommages sur les haubanages du mât.
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