Table des Matières
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Généralités
D. Cannelures
1. Vérifier l'usure des cannelures de tous les arbres. Si
les crabots, la bride de sortie ou le moyeu du disque
d'embrayage ont usé les flancs des cannelures, les
arbres doivent étre remplacés.
E. Rondelles de friction
1. Vérifier les surfaces de toutes les rondelles de friction.
Les rondelles rayées ou d'épaisseur réduite doivent être
remplacées.
F. Pignon de renvoi de marche AR
1. Vérifier la cage intérieure du roulement pour usure
éventuelle par les aiguilles du roulement.
G. Pièces en fonte
1. Vérifier toutes les pièces en fonte pour s'assurer
qu'elles ne sont ni fissurées ni cassées. Remplacer ou
réparer les pièces endommagées. Les grosses pièces
coulées peuvent éventuellement être soudées ou
brasées à condition que les fissures n'atteignent pas les
alésages de roulement ou les trous de vis ou de
goujons.
H. Commande de débrayage
1. Vérifier toutes les pièces de commande de
débrayage, fourchettes, butée et porte-butée. Vérifier les
axes de pédale. Remplacer les arbres et roulement
usés.
I. Couvercle de commande de
vitesses
1. Vérifier les fourchettes et manetons aux faces de
contact. Remplacer les pièces usées.
2. Vérifier l'alignement des fourchettes.
3. Vérifier que les fourchettes ne présentent pas d'usure
excessive. Remplacer les fourchettes usées.
4. Vérifier les vis de blocage des fourchettes et
manetons. Resserrer celles qui sont desserrées et
changer le fil de freinage sur les vis desserrées. Les vis
de blocage usées doivent être remplacées.
5. Si le couvercle est démonté, vérifier l'usure des
encoches du point neutre sur les réglettes, provoquée
par les billes de verrouillage. Les réglettes marquées en
des points adjacents à l'encoche du point neutre doivent
être remplacées.
J. Boîtier de commande du levier de
vitesses
1. Vérifier la tension du ressort du levier de vitesses.
Remplacer le ressort si le levier se déplace trop
librement.
2. Si le carter est démonté, vérifier l'usure de l'arbre du
doigt de sélection et des bagues de guidage. Remplacer
les pièces usées.
K. Couvercles de roulement
1. Vérifier l'usure des couvercles due à la poussée des
roulements. Remplacer les couvercles usés ou rayés
par la poussée des cages extérieures de roulement.
2. Vérifier l'usure de l'alésage des couvercles. Les
remplacer si nécessaire.
L. Joints d'étanchéité et rampe de
retour d'huile
1. Vérifier si la bague d'étanchéité du couvercle de
roulement avant est endommagée ou usée. Remplacer
en cas de nécessité.
2. Vérifier la bague d'étanchéité dans le boîtier du
compteur de vitesse. Si elle est endommagée ou usée,
la remplacer. Changer le cache-poussière s'il est usé ou
libre sur la bride.
M. Capteurs/Crabots
d'enclenchement
1. Vérifier que les capteurs et crabots ne présentent pas
de bavures ou d'usure irrégulière ou excessive aux
surfaces de contact. Vérifier les surfaces en 'gylon' pour
s'assurer qu'elles ne sont ni usées ni endommagées ni
décollées.
2. Vérifier les segments de pré-contrainte pour usure ou
perte de tension excessives. En cas de doute, les
remplacer.
3. Vérifier les surfaces de contact des capteurs avec les
pignons pour s'assurer qu'elles ne sont pas
excessivement usées. Si l'on constate que les surfaces
de contact sont brûlées, remplacer les pignons.
N. Crabots boîte principale
1. Vérifier que les fourchettes et les gorges de crabots
ne présentent pas d'usure excessive ou de décoloration
extrême due à un échauffement exagéré.
2. Vérifier que les crabots ne présentent pas d'usure
indiquant un engagement partiel. Les crabots dont les
dents sont usées, effilées ou écaillées par suite de
chocs doivent être remplacés.
O. Joints toriques
1. Remplacer systématiquement tous les joints toriques.
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