Detección De Fallos - Vetus DWSC04212 Instructions D'installation

5 Preparación para el invierno
El depósito, las conducciones, las bombas, etc. siempre deben dre-
narse por completo.
5.1 Vaciado del sistema de agua a presión
Abra un grifo para que gire la bomba; deje que la bomba funcione
unos 30 segundos después de que el tanque esté vacío.
Desconecte la alimentación de la bomba.
5.2 Anticongelante
Nunca llene el sistema de agua con un anticongelante para protegerlo
contra la congelación a menos que un anticongelante no tóxico, segu-
ro para el agua potable este disponible. ¡La mayoría de los anticonge-
lantes son muy venenosos!
Enjuague el sistema del agua potable a fondo al comienzo de la tem-
porada de verano, si un anticongelante no tóxico para el agua pota-
ble se ha utilizado para proteger el sistema durante el invierno.
7 Detección de fallos
Problema
El motor funciona pero no hay
flujo de agua..
El motor no funciona
La bomba continúa funcionan-
do después que todos los grifos
se han cerrado.
La bomba realiza el ciclo mien-
tras el grifo está cerrado.
Baja Capacidad o presión de la
bomba.
Fugas en la bomba.
Funcionamiento ruidoso o
áspero.
DWSC Drinking water tank systems 42, 61, 88 and 120 litres
Desconecte la alimentación de la bomba y vacíe el sistema antes de trabajar con la bomba!
Posibles causas
Tanque de agua vacío
Restricción del tubo de entrada /salida.
Colador obstruido por residuos.
Fuga en la tubería de succión.
No hay corriente en el circuito de la bomba.
Conexiones eléctricas flojas o corroídas.
Cortocircuito en el cableado.
La protección térmica del motor se ha activado
(motor está demasiado caliente).
Motor defectuoso.
Interruptor de presión defectuoso.
Unidad bloqueada.
Tanque de agua vacío
Fuga en el sistema.
Interruptor de presión defectuoso.
Voltaje incorrecto.
Aire atrapado en el sistema.
Fuga en la tubería de salida.
Suciedad en el filtro de entrada.
Placa oscilante desgastada.
Diafragma. desgastado
Restricción del tubo de entrada /salida.
Fuga de aire de entrada.
Interruptor de presión defectuoso.
Voltaje incorrecto.
Sujetadores sueltos.
Sellos de las bombas degradados.
Fuga en el diafragma.
Cabezal de la bomba flojo.
Tuberías rígidas.
6 Mantenimiento
Compruebe la boca de respiración regularmente y, de ser necesario,
limpie el filtro de la boca de respiración. Compruebe todos los años
que los tubos flexibles y sus conexiones no tengan fugas y coloque
nuevos tubos y abrazaderas, en caso de ser necesario.
Compruebe también que el depósito no presente daños como resul-
tado de los rozamientos. Un depósito dañado debe reemplazarse de
inmediato.
Siga los procedimientos de desinfección descritos en el apartado
"Uso" al comienzo de la temporada de navegación.
Cuando el depósito y la instalación estén muy contaminados por al-
gas, se pueden limpiar si se lava el depósito, la bomba y las conduc-
ciones con agua y cloro.
a
dverTencia
Soluciones
Llene el tanque o desconectar la energía de la
bomba.
Eliminar las restricciones.
Limpie el colador.
Apriete las abrazaderas de manguera y compruebe
las conexiones.
Revise el cableado, fusible o interruptor automá-
tico.
Revise las conexiones eléctricas.
Comprobar el estado de los cables.
Espere hasta que haya una restauración automá-
tica.
Reemplace la bomba.
Reemplace el montaje del interruptor de presión.
Reemplace la bomba.
Vuelva a llenar.
Apriete abrazaderas / accesorios de la manguera
con fugas.
Reemplace el montaje del interruptor de presión.
Revise el voltaje (± 10%).
Abra un grifo de lo más cercano a la bomba como
sea posible.
Compruebe si hay fugas en las Tuberías.
Retire la tapa y limpie el filtro.
Reemplace la bomba.
Reemplace la bomba.
Eliminar las restricciones.
Apriete los accesorios / Reemplazar accesorios
agrietados.
Reemplace el montaje del interruptor de presión.
Revise el voltaje (± 10%)
Apriete los sujetadores.
Reemplace la bomba.
Reemplace la bomba.
Apriete los sujetadores.
Haga la tubería de la bomba con tuberías flexibles.
ESPAÑOL
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