Table des Matières
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Entretien
Important
Faire effectuer régulièrement des
opérations d'entretien au moins une
fois par an par un personnel qualifié.
• Couper l'alimentation électrique au
dispositif omnipolaire.
• Contrôler l'absence de tension.
• Fermer la vanne de combustible.
• Déposer le capot du brûleur.
Les valeurs de réglage sont indiquées
dans le paragraphe "mise en service".
Utiliser des pièces d'origine constructeur.
Contrôle des organes de combustion
• Sortir la cellule et l'essuyer avec un
chiffon propre et sec.
• Déconnecter les câbles d'allumage
du transformateur et le tube fuel.
• Desserrer les deux vis du couvercle
et tourner (système baïonnette)
pour dégager les organes de
combustion.
• Déconnecter les câbles d'allumage
sur les électrodes.
• Déposer, nettoyer ou changer les
électrodes.
• Enlever, nettoyer le déflecteur.
• Démonter, changer le gicleur à
l'aide de deux clés (l'une maintient
le porte gicleur).
• Remonter l'ensemble.
• Contrôler les réglages.
• Remettre en place le couvercle.
Nettoyage de l'intérieur de la volute
• Dévisser les cinq vis fixant la
platine sur le carter.
• Suspendre la platine par son
crochet sur le carter.
• Dépoussiérer, avec un pinceau
l'intérieur de la volute, le ventilateur.
• Remonter l'ensemble.
9902 / 13 004 268A
Nettoyage de la boîte à air
• Déconnecter la prise d'alimentation
électrique.
• Desserrer le collier.
• Déposer le brûleur et l'accrocher
latéralement sur l'équerre solidaire
de la bride fixe en engageant les
vis situées sous la boîte à air.
• Démonter les quatre vis de la boîte
à air.
• Dépoussiérer avec un pinceau sec
la boîte et la mousse acoustique.
• Remonter la boîte à air, puis le
brûleur.
• Vérifier la position des flexibles.
Démontage de l'embout
• Déconnecter la prise d'alimentation
électrique.
• Desserrer les deux vis du collier.
• Extraire le brûleur et l'accrocher
latéralement sur l'équerre solidaire
de la bride fixe en engageant les
vis situées sous la boîte à air.
• Desserrer de deux tours les quatre
vis de l'embout et le déposer.
• Remplacer, indexer (le trou
d'évacuation du fuel en position
inférieure) et fixer l'embout.
• Remonter l'ensemble dans le sens
inverse du démontage.
• Vérifier la position des flexibles.
Nettoyage du filtre de la pompe
Le filtre se trouve à l'intérieur de la
pompe. Il doit être nettoyé à chaque
entretien.
• Fermer la vanne d'arrivée de fuel.
• Placer un récipient sous la pompe
pour recueillir le fuel.
• Déposer les vis et le couvercle.
• Retirer le filtre, le nettoyer ou le
remplacer.
• Remonter le filtre et le couvercle
avec un joint neuf.
• Visser énergiquement.
• Ouvrir la vanne du combustible.
• Contrôler l'étanchéité.
Nettoyage du capot
• Nettoyer le capot avec de l'eau
additionnée de détergent. Proscrire
tout produit chloré ou abrasif.
Remarques
Après toute intervention :
• Procéder à un contrôle des
paramètres de combustion dans les
conditions réelles d'exploitation
(portes fermées, capot en place,
etc); ainsi qu'aux tests d'étanchéité
des différents circuits.
• Consigner les résultats sur les
documents appropriés.
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