Table des Matières
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Entretien
Important
Faire effectuer au moins une fois par
an des opérations d'entretien par un
technicien.
•
Couper l'alimentation élect. au
dispositif omnipolaire.
•
Contrôler l'absence de tension.
•
Fermer l'arrivée du combustible.
•
Vérifier l'étanchéité;
Ne pas utiliser de fluide sous pression.
Les valeurs de réglage sont indiquées
dans le paragraphe "mise en service".
Utiliser des pièces d'origine constructeur.
•
Déposer le capot du brûleur.
Contrôle des organes de
combustion
•
Sortir la cellule et l'essuyer avec un
chiffon propre et sec.
•
Déconnecter les câbles d'allumage
du transformateur et le tube fuel.
•
Desserrer les trois vis du couvercle.
•
Tourner (sytème baïonnette) et
extraire l'ensemble.
•
Déposer, nettoyer ou changer:
les électrodes, les câbles
d'allumage, le déflecteur.
•
Démonter, changer le gicleur à l'aide
de deux clés (une maintient le
porte-gicleur).
•
Contrôler les réglages.
•
Remonter l'ensemble.
Nettoyage de la volute
•
Dévisser les cinq vis de la platine
moteur.
•
Suspendre la platine par son
crochet sur le carter (uniquement
volute en haut).
•
Dépoussiérer le circuit aéraulique, la
turbine.
•
Remonter l'ensemble.
Nettoyage de la boîte à air
•
Déconnecter la prise 7 et 4 pôles.
•
Desserrer les trois écrous sur TF.
•
Dégager le brûleur (baïonnette) et le
poser au sol.
•
Démonter les quatre vis de la boîte
à air.
•
Dépoussièrer la boîte et la mousse
d'isolation acoustique.
•
Remonter la boîte à air, puis le
brûleur.
•
Vérifier la position des flexibles.
0201 / 13 007 461C
Changement de l'embout
Cette opération nécessite soit
l'ouverture de la porte de la chaudière,
soit la dépose du brûleur.
1) Accès depuis la porte chaudière:
–
•
Desserrer les trois vis S sur TF.
•
Extraire l'embout défectueux par
devant.
•
Monter, fixer la nouvelle pièce.
•
Contrôler le serrage de l'embout.
•
Garnir si nécessaire l'espace entre
l'ouvreau et l'embout avec un
matériau réfractaire.
•
Remonter l'ensemble dans le sens
inverse du démontage.
2) Dépose du brûleur:
–
•
Déconnecter la prise 7 et 4 pôles.
•
Desserrer les trois vis S et les trois
écrous sur TF.
•
Dégager le brûleur (baïonnette) et le
poser au sol.
•
Extraire l'embout défectueux.
•
Monter, fixer la nouvelle pièce.
•
Contrôler le serrage de l'embout.
•
Remonter l'ensemble dans le sens
inverse du démontage.
•
Vérifier la position des flexibles.
Nettoyage du filtre de pompe
Le filtre se trouve à l'intérieur de la
pompe. Il doit être nettoyé à chaque
entretien.
•
Fermer la vanne manuelle du
combustible.
•
Placer un récipient sous la pompe
pour recueillir le fuel.
•
Déposer les vis et le couvercle.
•
Retirer le filtre, le nettoyer ou le
remplacer.
•
Remonter le filtre et le couvercle
avec un joint neuf.
•
Visser énergiquement.
•
Ouvrir la vanne manuelle du
combustible.
•
Contrôler la pression et l'étanchéité.
Nettoyage du capot
Proscrire tout produit chloré ou abrasif.
•
Nettoyer le capot avec de l'eau
additionnée de détergent.
•
Remonter le capot.
Remarques
Après toute intervention:
•
Contrôler la combustion dans les
conditions réelles d'exploitation
(portes fermées, capot en place,
etc), ainsi que l'étanchéité des
différents circuits.
•
Consigner les résultats sur les
documents appropriés.
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