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Le dépistage des pannes se fait en suivant deux procédures différentes selon que l'axe possède
une électronique de réglage embarquée (séries LE 210 et Lu 210) ou non (séries LB 210 et LB
230). Les tableaux ci-dessous propose à l'utilisateur une liste de problèmes qui peuvent survenir
avec les axes dynamométriques, ainsi que les mesures à prendre pour leur remédier. L'hypothèse
de départ est que l'installation est complètement câblée.
remarque :
6.1
dépistage des pannes sur Les séries Lb 210 et Lb 230
problème
Absence de tension
Tension de sortie
< 0.000 V
Tension de sortie
= 0.000 V
Erreur entre le signal
mesuré et le signal
calculé
6.2
dépistage des pannes sur La série Le 210
problème
Courant de sortie
< 4 mA
Courant de sortie
= 0 mA
Courant de sortie
> 20 mA
Courant de sortie
> 25 mA
remarque :
6. Dépannage
si aucune des mesures proposées n'a d'effet, ne pas hésiter à
contacter votre représentation Magtrol.
Cause
Ligne de transmission interrompue
Inversion de la charge appliquée
Croisement des fils d'alimentation ou du
signal
Ligne de transmission interrompue
Absence de charge
Inégalité entre la charge effectivement
appliquée et la charge utlilisée pour le
calcul
Cause
Erreur de calibration
Inversion de la charge appliquée
Ligne de transmission interrompue
Electronique intégrée ou pont de
mesure défectueux
Erreur de calibration
Charge appliquée trop élevée
(surcharge)
Erreur de calibration
Charge appliquée trop élevée
Ligne de transmission court-circuitée
Electronique intégrée défectueuse
Les limites de fonctionnement de l'électronique intégrée se
situent entre 3,5 mA et 25 mA pour les axes de la série LE 210.
55
remède
Vérifier la ligne et les raccordements.
Vérifier et corriger le sens d'application
de la charge.
Vérifier et corriger le câblage.
Vérifier la ligne et les raccordements.
Appliquer une charge égale à 20 % de
la charge nominale.
Recalculer en tenant compte d'une
éventuelle démultiplication (poulie, bras
de levier...).
remède
Renvoyer l'axe pour calibrage.
Vérifier et corriger le sens d'application
de la charge.
Vérifier la ligne et les raccordements.
Renvoyer l'axe pour contrôle et
réparation.
Renvoyer l'axe pour calibration.
Vérifier et réduire la charge appliquée.
Renvoyer l'axe pour calibration.
Vérifier et réduire la charge appliquée.
Vérifier la ligne et les raccordements.
Renvoyer l'axe pour contrôle et
réparation.
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