Utilisation; Commandes - Toro CCR POWERLITE Manuel De L'utilisateur

DANGER
DANGER POTENTIEL
Lors du remplissage, dans certaines
circonstances, il peut y avoir formation
d'électricité statique, d'où risque qu'une
étincelle mette feu à l'essence.
QUELS SONT LES RISQUES?
Un incendie ou une explosion causés par
l'essence peuvent occasionner des brûlures à
vous ou à d'autres personnes, ainsi que des
dégâts matériels.
COMMENT SE PROTEGER?
Toujours placer les bidons d'essence sur le sol,
à l'écart du véhicule, avant de les remplir.
Ne pas remplir des bidons d'essence à
l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un
véhicule utilitaire, car la carpette intérieure ou
le revêtement en matière plastique de la caisse
risquent d'isoler le bidon et de freiner
l'évacuation de l'électricité statique
éventuellement produite.
Si possible, décharger la machine du véhicule
ou de la remorque et la poser avec les roues sur
le sol avant de remplir le réservoir d'essence.
Si ce n'est pas possible, laisser la machine dans
le véhicule ou sur la remorque, mais remplir le
réservoir à l'aide d'un bidon, et non
directement à la pompe.
En cas de remplissage à la pompe, maintenir
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le
remplissage soit terminé.
1. Verser 2 l (1/2 ga.) d'essence dans un bidon approuvé
pour contenir de l'essence (de préférence en plastique
plutôt qu'en métal).
Remarque : Ne pas mélanger l'essence et l'huile
directement dans le réservoir de carburant. L'huile à
température ambiante se mélange mieux et plus
facilement que l'huile froide. L'huile à moins de 0 C
(32 F) requiert un mélange supplémentaire.
2. Ajouter la quantité voulue d'huile deux temps de haute
qualité, certifiée NMMA ou TCW, selon les
indications de l'étiquette.
Pour un résultat optimal, utiliser de l'huile Toro Heavy
Duty toute saison pour mélange 2 temps 50:1, avec
stabilisateur d'essence.
3. Visser le bouchon et agiter le bidon pour bien
mélanger l'huile et l'essence.
4. Retirer le bouchon et ajouter le reste de l'essence.
1
1. Versez l'huile dans une
petite quantité d'essence
2. Mettez le bouchon et
secouez bien pour
mélanger
L'emploi d'un stabilisateur/conditionneur de carburant
est recommandé dans toutes les machines Toro à
moteur à essence, tant en période d'utilisation qu'en
période de remisage. Un stabilisateur/conditionneur
nettoie le moteur pendant l'utilisation et empêche la
formation de dépôts gommeux pendant le remisage.
Les stabilisateurs/conditionneurs sont plus efficaces
lorsqu'on les mélange à de l'essence fraîche.
Remarque : L'addition d'un stabilisateur/conditionneur
n'est pas nécessaire si l'on utilise de l'huile Toro Heavy
Duty toute saison pour mélange 2 temps 50:1, avec
stabilisateur d'essence.
IMPORTANT : Ne pas utiliser d'additifs autres qu'un
stabilisateur d'essence lors du remisage. L'usage de
stabilisateurs à base d'alcools tels que l'éthanol, le
méthanol ou l'isopropanol est déconseillé.

Utilisation

Commandes

La clé de contact, l'amorceur, le lanceur manuel et le
bouton du démarreur électrique éventuel se trouvent sur le
panneau de commande. La manette de starter se trouve du
côté gauche sous le panneau de commande (Fig. 5).
1
4
1. Commutateur à clé
2. Amorceur
3. Lanceur
4. Manette de starter
8
2
3
111
Figure 4
3. Ajoutez le reste de
l'essence
2 3 5
6
919
Figure 5
5. Bouton du démarreur
électrique*
6. Branchement du cordon*
* Modèle 38182 uniquement