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d'interrupteurs sur des aéronefs de grande taille ou des
modèles sophistiqués (pour les échelles 35%, voire plus,
ou les jets). Bien souvent, il est recommandé d'utiliser des
boîtiers/bus d'alimentation (power box/bus) disponibles dans
le commerce. Quel que soit le système d'alimentation que
vous choisissiez, effectuez toujours le test décrit ci-dessus
afin de vous assurer que le récepteur reçoit toujours, et
quelles que soient les conditions, une tension de 4,8 volts
ou plus.
GUIDE DE DÉPANNAGE
Problème
Le système ne veut pas
se connecter
Le récepteur passe en
mode de sécurité (failsafe)
à une faible distance de
l'émetteur
Le récepteur cesse de
répondre en cours de
fonctionnement
Le récepteur perd son
affectation
Le récepteur clignote lors
de l'atterrissage
Le récepteur prend plus
de temps que d'habitude
pour se connecter à
l'émetteur
LISTE DES PIÈCES
Numéro
Description
SPM9003
Capot de compartiment batteries, DX6i peint
SPM9007
Bande de rappel (ratchet) AIR DX6i, DX7
SPM9525
Accu AA NiMH 1500 mAh Spektrum (4)
SPM6830
Antenne de rechange : DX6i
SPM9526
Chargeur mural 150 mAh avec adaptateur pour émetteur
SPM6701
Valise pour émetteur Spektrum Deluxe, Avion
SPM6702
Mousse de calage pour valise à émetteur Spektrum
SPEKTRUM DX6i • MANUEL D'UTILISATION RADIO
Cause possible
Le récepteur prend plus de temps que d'habitude pour
se connecter à l'émetteur
La voie des gaz est inversée.
Le modèle sélectionné n'est pas affecté dans l'émetteur
L'émetteur a été mis accidentellement en mode
d'affectation de sorte que le récepteur n'est plus affecté
Contrôlez l'antenne du récepteur et assurez-vous
qu'elle n'est ni coupée ni endommagée.
Les récepteurs principal et satellite sont trop rap-
prochés l'un de l'autre
Tension de batterie faible
Câbles ou connecteurs reliant la batterie au récepteur
mal branchés ou endommagés
Il se pourrait que la béquille ou le bac de l'émetteur
agisse sur le bouton d'affectation et l'enfonce
Le bouton d'affectation a été enfoncé avant l'allumage
de l'émetteur
Il y a eu une interruption de l'alimentation (brownout).
Le système a été alimenté et branché, le récepteur a été
coupé ensuite sans que l'émetteur ne l'ait été lui aussi
L'émetteur et le récepteur fonctionnent en mode DSM2
5. Les chargeurs rapides à détection de pics ont tendance,
avec les batteries rechargeables du type NiMH, à indiquer
des charges complètes erronées. Nous recommandons
l'utilisation d'un chargeur qui indique la capacité de charge
totale d'une batterie NiMH. Quel que soit le type de chargeur
que vous utilisez, assurez-vous que les packs à cellules
NiMH sont complètement chargés.
Eloignez l'émetteur pour le placer à une distance
comprise entre 3 et 4 mètres du récepteur
Eloignez-vous de gros objets en métal (véhicules,
etc.)
Assurez-vous que le modèle sélectionné est le bon
et que l'émetteur est affecté au modèle
Réaffectez l'émetteur et le récepteur
Remplacez ou prenez contact avec l'Assistance
Produit Horizon
Montez le récepteur principal et le récepteur satellite
à au moins 5 cm l'un de l'autre et perpendiculaire-
ment l'un à l'autre
Rechargez la batterie de vol complètement
Contrôlez les câbles et les connexions entre la
batterie et le récepteur. Réparez ou remplacez les
câbles et/ou les connecteurs.
Si la béquille appuie sur le bouton d'affectation,
déposez l'émetteur de la béquille et procédez à une
réaffectation
Réaffectez en observant les instructions
d'affectation
Contrôlez la tension de la batterie
Coupez l'émetteur lorsque le récepteur est coupé
Les récepteurs DSM2 peuvent nécessiter plus de
temps pour se connecter à l'émetteur
Numéro
Description
SPM6706
Valise pour double émetteur Spektrum Deluxe, Avion
SPM6707
Mousse de calage pour valise à double émetteur Spek-
trum, Avion
SPM6803
Prise d'affectation universelle mâle/femelle
SPM9540
Spektrum Flight Log
HAN172
ampèremètre pour servo et récepteur : Hangar 9
SPM6805
Cordon d'écolage
Solution
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