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D/R & EXPO
(Double Débattement & Expo)
La fonction Dual Rate (Double débattement) et Exponential
(Exponentiel) supporte la programmation de 2 débattements de
commande. Les fonctions Dual Rates (Doubles débattements) et
Expos (Exponentiels) sont disponibles pour les voies d'ailerons,
de profondeur et de direction. Le changement de la valeur
Dual Rate (Double débattements) joue sur l'efficacité maximale
des commandes et sur leur sensibilité. Une augmentation du
débattement se traduit par une augmentation de la sensibilité
des commandes. Un changement de la valeur Exponential (Ex-
ponentiel) joue sur la sensibilité aux alentours du centre (neutre).
Vous pouvez commander les débattements Dual et Expo par
leurs interrupteurs D/R respectifs (aileron (ailerons), elevator
(Profondeur) et rudder (direction) ou par le biais d'un interrupteur
commun (Aileron (Alierons) D/R, Elevator (Profondeur) D/R, Rud-
der (Direction) D/R ou l'interrupteur Gear (Train)). Référez-vous
à l'écran COMBI SWITCH pour combiner les interrupteurs en un
seul interrupteur commun).. Vous pouvez jouer sur les valeurs
dual rate (double débattement) entre 0 et 100%. Les réglages
usine par défaut sont 100% pour les positions d'interrupteur 0
et 1.
A Noter : Veuillez vous référer au manuel de votre modèle pour
voir quels sont les réglages recommandés.
Les valeurs Exponential (Exponentiel) sont réglables entre
-100% et +100%. Le réglage usine par défaut est 0% ou INH
(inhibit = inhibé).
TRAVEL ADJ
(Réglage de course)
La fonction Travel Adj (Réglage de course) supporte le réglage
précis de butées (endpoints) dans chaque direction de chacune
des 6 voies, et cela indépendamment. La plage de réglage de
course va de 0 à 125%. Les voies disponibles sont fonction du
Type de modèle de la mémoire de modèle active.
A Voies
B Valeurs optionnelles
C FLAP (VOLETS) sur type ACRO et PITC (INCIDENCE) sur type
HELI
D Les flèches changent de direction en cas de mouvement de
la manette de commande ou de changement de position
des interrupteurs.
SUB-TRIM
(Sous-Trim)
La fonction Sub-Trim (Sous-trim) supporte le réglage électronique
ou le centrage de chaque servo. Le Sub-Trim (Sous-trim) est ajust-
able pour chacune des 6 voies avec une plage de + ou - 100% (+
ou - 30 degrés de course de servo).
ATTENTION : N'utilisez que des valeurs de sous-trim faibles pour
que la course maximale du servo NE soit PAS surchargée.
A Voies
B Valeurs optionnelles ( 100 to
C Il s'agit ici de PITC (INCIDENCE) en cas de type HELI
D Il s'agit ici de GYRO (GYROSCOPE) en cas de type HELI
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100)
D/R&EXPO
A
AILE 1 100%
ELEV 1 100%
RUDD 1 100%
Vous pouvez faire passer la position de chaque interrupteur de
low rate (petits débattements) à high rate (grands débattements)
et vice-versa en basculant l'interrupteur dans la position requise
et en réglant sa valeur par le biais de l'écran D/R & EXPO
(Doubles débattements &Expo).
A Position de l'interrupteur D/R (0=low (petits débattements),
1=high (grands débattements))
B Réglage du débattement Exponentiel
(de -100 à 100%, INH se trouvant à 0)
C Réglage de Rate (Débattement) (de 0 à 100%)
A Noter : Une valeur Expo négative ( -) accroît la sensibilité
à proximité du neutre, sachant qu'une valeur positive (+) elle
diminue la sensibilité aux alentours du neutre. D'habitude, une
valeur positive insensibilise la réponse des commandes aux
alentours du neutre.
TRAVEL ADJ
B
THRO 100%
ELEV 100%
GEAR 100%
A
E
D
E GEAR (TRAIN) sur type ACRO et GYRO (GYROSCOPE) sur
type HELI
B
SUB TRIM
A
THRO
0
ELEV
0
GEAR
0
D
SPEKTRUM DX6i • MANUEL D'UTILISATION RADIO
List
INH%
B
INH%
INH%
C
List
A
AILE 100%
RUDD 100%
FLAP 100%
C
List
A
AILE
0
RUDD
0
FLAP
0
C
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