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Câblage
• Enlever le recouvrement de la boîte de jonction afin de
rendre visible les trois bornes.
• La bobine peut être tournée pour adapter la connexion du
conduit dans une position quelconque.
• Utiliser seulement un des éjecteurs pour la connexion du
conduit à la boîte de jonction Soutenir le côté opposé de
la boîte de jonction lors du démontage de l'éjecteur.
• Guider le fil de calibre 14 ou 16 conçu pour 95 °C (200 °F)
à travers le conduit et fixer le conduit 1/2" NPT à la boîte
de jonction.
Réglage de la vanne
Réglage du débit
1. La vanne est réglée à l'usine de sorte que le réglage du débit soit
complètement ouvert.
2. Positionner le dispositif de réglage du débit sur la partie supérieure
de la vanne 2. Il y a deux vis : la vis d'arrêt est évidée et est munie
d'un composé d'étanchéité bleue, pendant que la vis à tête plate fait
saillie du capuchon. Dévisser la vis à tête plate jusqu'à ce que le ré-
glage de débit tourne librement. Le tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre pour réduire le débit de gaz et dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour augmenter le débit de gaz. Contrôler
le débit sur le brûleur à l'aide d'un orifice ou d'un débitmètre.
3. Serrer la vis à tête plate sur le capuchon d'ajustage.
Réglage de la levée initiale (seulement DMV-DLE)
Le réglage de la levée initiale sert à varier le débit initial du gaz à travers
les vannes dès que le siège de la vanne s'ouvre. Ce réglage sert à varier
le débit initial entre 0 % et 70 % du débit de gaz total ; 0 à 35 % de la
course. Toutes les vannes DMV-DLE sont réglées à l'usine sans levée
initiale. Pour régler la levée, procéder comme suit :
4. Dévisser le capuchon noir situé sur la partie supérieure du frein
hydraulique argenté afin de mettre visible le bouton de réglage de la
levée initiale.
5. Le capuchon noir sert également d'outil. Positionner le capuchon sur
le bouton et veiller à ce qu'il s'enclenche dans la rainure du bouton de
réglage.
6. Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour réduire
et dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour augmenter
la levée initiale.
7. Une fois que la levée initiale rapide souhaitée a été atteinte, remonter
le capuchon noir.
25% Levée initiale
valve Disc
siège de la vanne
15% Levée initiale
75% d'ouverture lente
25% d'ouverture rapide
• Utiliser des outils appropriés pour relier le raccord de
conduit à la boîte de jonction.
• Câbler les bornes conformément au schéma de connexions.
L2 (N)
• Remplacer le recouvrement de la boîte de jonction.
Tous les câbles doivent correspondre aux co-
des, dispositions et régulations locaux concer-
nant le système électrique.
DMV-D
Courbe de la levée initiale lors de l'ouverture
Initial Lift Opening Curve
CFH
Levée
Initial Lift
initiale
Adjustment
Plage de
Range
réglage
0% Levée initiale
85% d'ouverture lente
15% d'ouverture rapide
mise à la terre
L1
HOT
DMV-DLE
100% d'ouverture lente
T (s)
4 ... 8
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