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B UT ÉES D E FOUR CHE
Vérifier le bon fonctionnement des butées
8.
de la fourche dans les deux directions.
Aucun contact entre la fourche et le cadre
ne doit être possible. Les butées sont là
pour éviter d'endommager le cadre en cas
de chute.
S US PENSION ELEMENT
Les fourches et amortisseurs à air doivent
9.
être mis en pression correctement avant
l'utilisation. Pour cela nous t'avons fourni
une pompe haute pression pour fourches et
amortisseurs à air avec ton vélo. Il te faudra
lire le manuel du fabricant pour apprendre
comment l'utiliser.
RÉGLAGES DE BASE
Le poids du cycliste et sa position sur le vélo
déterminent les critères de réglage de la
suspension et de la fourche. En position
assise déjà, un certain débattement est
nécessaire, c'est le SAG. Pour les vélos
enduro il devrait être compris entre 25 – 30
%, pour les vélos downhill entre 30 – 40 %
et pour les vélos dirt entre 10 – 20 % du
débattement total. Tu peux déterminer la
valeur du SAG correspondant à ton style
de pilotage en effectuant quelques essais.
Ce sont tes préférences qui permettent
ensuite de régler au mieux les vitesses de
compression et de détente des éléments de
suspension.
ATTENTION! Ne pas faire rouler le
vélo avec trop ou pas assez de pres-
sion d'air, ce qui pourrait endom-
mager l'amortisseur ou la fourche.
Tu trouveras des instructions plus
précises dans le manuel du fabri-
cant (inclus avec le vélo).
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