Table des Matières
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la charge commence automatiquement.
Si la batterie avait une fuite et du liquide entrait
dans vos yeux, ne les frottez pas. Rincez
immédiatement les yeux avec de l'eau claire et
consultez un médecin dès que possible.
REMARQUE
La batterie peut chauffer pendant la charge ou
l'utilisazztion normale. Il s'agit d'un phénomène
tout à fait normal.
La charge ne peut commencer si la température
interne zzde la batterie excède la plage de
températures acceptable (0 °C à 50 °C). La
charge commence automatiquement lorsque la
température revient dans les limites autorisées.
Il est important de noter que le temps de charge
varie en fonction des conditions d'utilisation. (Le
temps de charge est plus long que d'habitude
lorsque la température est inférieure ou égale à
10 °C.)
Si la température est basse, le temps de
fonctionnezzment diminue. N'utilisez l'ordinateur
que dans la plage de températures autorisée.
La batterie est un équipement à durée de vie
limitée. Si le temps d'utilisation de la batterie est
considérablement réduit et si ses performances
ne s'améliorent pas lorsqu'elle est rechargée
à plusieurs reprises, remplacez-la par une
nouvelle batterie. Contactez votre service de
support technique.
Mettez toujours l'ordinateur hors tension lorsque
vous ne l'utilisez pas. Si vous laissez l'ordinateur
sous tension alors que l'adaptateur secteur
n'est pas branché, vous risquez de décharger
complètement la batterie.
CE PRODUIT N'EST PAS DESTINÉ À ÊTRE
UTILISÉ, EN TOUT OU EN PARTIE, COMME
SYSTÈMES/ÉQUIPEMENTS NUCLÉAIRES,
SYSTÈMES/ ÉQUIPEMENTS DE CONTRÔLE
DU TRAFFIC AÉRIEN OU SYSTÈMES/
ÉQUIPEMENTS DE COCKPIT D'AVION*
DISPOSITIFS OU ACCESSOIRES MÉDICAUX*
SYSTÈMES D'ASSISTANCE DE VIE
ARTIFICIELLE OU TOUT AUTRE ÉQUIPEMENT/
DISPOSITIF/SYSTÈME LIÉ À LA VIE OU LA
SÉCURITÉ HUMAINE. PANASONIC DÉCLINE
TOUTE RESPONSABILITÉ CONCERNANT
L'UTILISATION DE CE PRODUIT DANS LES
CAS SUSMENTIONNÉS.
*
Les SYSTÈMES/ÉQUIPEMENTS DE COCKPIT
1
D'AVION sont dotés de systèmes EFB
(Electrical Flight Bag) de classe 2 et de classe 1
utilisés pendant des phases critiques de vol (par
exemple, pendant le décollage et l'atterrissage)
et/ou montés sur l'avion. Les systèmes EFB de
classe 1 et de classe 2 sont définis par la FAA
: AC (Advisory Circular) 120-76 A ou la JAA :
JAA TGL (Temporary Guidance Leaflets) n° 36.
*
Comme prescrit par la directive européenne
2
concernant les dispositifs médicaux (MDD)
93/42/EEC.
Panasonic ne donne aucune garantie en ce
qui concerne les spécifications, technologies,
la fiabilité et la sécurité (par exemple,
l'inflammabilité, la fumée, la toxicité, l'émission
de fréquences radio, etc.) relatives aux normes
de l'aviation et aux normes concernant les
équipements médicaux qui ont d'autres
spécifications que celles de nos produits COTS
(disponibles sur le marché).
Cet ordinateur n'est pas prévu pour être utilisé
avec des équipements médicaux, y compris
les systèmes de maintien en vie artificielle, des
systèmes de contrôle de trafic aérien, ou tout autre
équipement, dispositif ou système lié à la vie ou
à la sécurité humaine. Panasonic décline toute
responsabilité concernant les dommages ou la
perte résultant de l'utilisation de cette unité avec ce
type d'équipements, de dispositifs, de systèmes,
etc.
Cet ordinateur est conçu pour minimiser les chocs
sur l'écran LCD et protéger les boutons, etc. en
cas de fuite de liquide (par ex. eau) mais aucune
garantie n'est offerte pour ces problèmes. Soyez
donc extrêmement prudent dans la manipulation
de cet instrument de précision.
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