Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
PL
Numer badania
Klasa urządzenia sprzęgającego
Wartosc-D
Dopuszczalny uciag zwD
Nacisk na kule
INSTRUKCJA MONTAŻOWA.
1. Zdemontować zderzak. Tylną część wdechu zdemontować według
rysunku. Gumowe podwieszenia wydechu pozostawić. Zdemontować
osłonę cieplną. Wokół miejsc styku haka holowniczego z podwoziem
należy usunąć materiały do uszczelniania podłogi, wosk antykorozyjny,
masę bitumiczną, patrz rys. 2.2.
2. Płytę kontrującą A przykręcić według rysunku 3 do 5 z tulejkami
dystansowymi i śrubami M10x115. Należy przy tym zwrócić uwagę aby
śruby znajdowały się na właściwym miejscu. Płytę boczną C i D umo-
cować według rysunku 6 i przyłożyć nakrętki. Hak holowniczy
przyłożyć pomiędzy obudową wewnętrzną zderzaka a tylną ścianą, a
następnie przykręcić czterema śrubami M10x45 ( 10.9) wraz z nakręt-
kami .
3. Wszystkie śruby i nakrętki dokręcić z odpowiednim momentem obro-
towym
według danych z tabeli. W pierwszej kolejności dolne, a
następnie górne nakrętki dokręcić na tylnej ścianie. Następnie dokrę-
cić pozostałe śruby. Szablon przyłożyć według rys. 7
(uwaga: dla zderzaka RS /
Należy zwrócić uwagę na to aby środkowa linia oraz linia pozycyjna
pokrywały się. Wyciąć zaznaczone elementy. Jeśli to konieczne wyciąć
wywietrznik według rys.8.
4. Zderzak ponownie zamontować.
gniazdem wtykowym
dwoma śrubami M12x65/21.2 wraz z nakrętkami.
A 50-X
:
e11 00-2622
:
:
11,0 kN
:
2000 kg
:
80 kg
Ghia / Titanium
użyć innego szablonu !)
Zamontować drąg kuli wraz z płytą z
Elementy zdemontowane w punkcie 1. ponownie zamontować.
Wszystkie śruby oraz nakrętki dokręcić z odpowiednim momentem
obrotowym.
Wskazówki:
- Po przejechaniu 1000 km dokręcić wszystkie elementy skręcane.
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie
znajdują się przewody instalacji elektrycznej.
- Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Nalezy wyjac ewentualne plastikowe zaslepki w punktach przyspa-
wanych nakrętek.
- Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smaro-
waniu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bez-
pieczeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały
okres jego użytkowania.
(8.8)
Momenty obrotowe dla dokręcania śrub i nakrętek:
M6
18 Nm
M10
76 Nm
M12
100 Nm
(10.9)
M10
85 Nm
© 384870/17-06-2005/12
Publicité
