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Procédure de purge
En raison des effets de l'air sur l'efficacité des
applications hydrauliques, il doit
impérativement être évacué du système.
Ces purges doivent être effectuées chaque
fois qu'un système hydrostatique a été ouvert
pour faciliter la maintenance ou lorsque de
l'huile a été ajoutée au système.
Les signes de présence d'air dans les
systèmes hydrostatiques sont les suivants:
1.
Fonctionnement bruyant.
2.
Manque de puissance ou de traction
après un court temps de fonctionnement.
3.
Température de fonctionnement élevée
et dilatation trop importante de l'huile.
Avant de commencer, vérifiez que l'arbre
transversal est au niveau d'huile correct.
Sinon, remplissez comme indiqué
précédemment.
Il est recommandé d'effectuer les mesures
suivantes avec les roues du véhicule ne
touchant pas le sol. Répétez ensuite dans
des contions de fonctionnement normales.
1.
Désengagez le frein s'il est activé.
2.
Ouvrez la vanne de dérivation et faites
tourner le moteur sur le ralenti accéléré.
Déplacez lentement les commandes de
direction vers l'avant et l'arrière (5 ou 6
fois). Le niveau d'huile chute au fur et à
mesure que l'air est évacué du système.
3.
Fermez la vanne de dérivation et arrêtez
le moteur. Déplacez lentement les
commandes de direction vers l'avant et
l'arrière ( 5 ou 6 fois). Contrôlez le niveau
d'huile et ajoutez de l'huile si nécessaire
après avoir arrêté le moteur.
4.
Il peut être nécessaire de répéter les
étapes 2 et 3 jusqu'à ce que tout l'air soit
évacué du système. L'arbre transversal
est considéré comme purgé quand il
fonctionne à un niveau sonore normal et
se déplace normalement vers l'avant et
l'arrière à des vitesses normales.
5.
Quand le véhicule a été utilisé deux fois,
le niveau d'huile doit être vérifié quand
l'huile est froide et réglé selon les besoins.
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LUBRIFICATION
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