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Pilote automatique
Sécurité d'utilisation du pilote automatique
Avertissement:
un pilote automatique est une aide précieuse à la
navigation, mais NE PEUT remplacer un navigateur humain.
Avertissement:
assurez-vous que le pilote automatique a été installé
correctement et calibré avant son utilisation.
Ú Remarque :
Pour des raisons de sécurité, une touche de veille physique doit être
disponible.
Ú Remarque :
Le bouton WheelKey peut être configuré pour être une touche Veille.
Reportez-vous à la section "Bouton WheelKey configurable" à la page 18.
Ne pas utiliser le pilotage automatique :
•
Dans des zones de trafic important ou dans des eaux étroites
•
En cas de visibilité réduite ou de conditions de navigation extrêmes
•
Dans les zones où l'utilisation d'un pilote automatique est interdite par la loi
Lors de l'utilisation d'un pilote automatique :
•
Ne pas laisser la barre sans surveillance
•
Ne pas placer de matériel ou d'équipement magnétique à proximité du compas utilisé
dans le système de pilote automatique
•
Vérifier à intervalles réguliers le cap et la position du bateau
•
Toujours basculer le pilote automatique en mode veille et réduire la vitesse en temps
voulu pour éviter les situations dangereuses
Alarmes du pilote automatique
Pour des raisons de sécurité, il est recommandé d'activer toutes les alarmes du pilote
automatique en cas d'utilisation du pilote automatique.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Alarmes" à la page 137.
Sélection du pilote automatique actif
Si 2 pilotes automatiques sont configurés pour le contrôle des écrans multifonctions, un seul
peut être activé à la fois. Nous vous recommandons d'en mettre un seul sous tension à la fois.
Pupitre de commande du pilote automatique
La position du pupitre de commande du pilote automatique est fixe sur le côté gauche de la
page.
Les options suivantes du pupitre de commande du pilote automatique sont disponibles :
•
Le pupitre de commande du pilote automatique indique le mode actif, le cap, la barre et
plusieurs informations de pilotage, dépendant du mode de pilotage automatique actif.
Des réglages manuels pour définir un cap pilote/cap peuvent être faits lorsque les
indicateurs fléchés de tribord/bâbord sont allumés en rouge et vert.
•
Sélection de mode, comprend l'accès aux options de virement de bord ou d'empannage.
•
Sélection du virement ou de l'empannage, disponible en mode Tenue de cap ou en mode
Vent et lorsque le type de bateau est défini sur Voilier dans la boîte de dialogue
Paramétrage du pilote automatique.
Pilote automatique
| Zeus³S Operation Manual
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