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Activez ce mode en appuyant sur le bouton bâbord ou tribord lorsque le pilote automatique
est en mode veille.
Mode Follow-up (FU)
Dans ce mode, la barre se déplace à un angle de barre réglé. La position de la barre est
maintenue à l'angle réglé.
Modification de l'angle de barre réglé
•
Sélectionnez le bouton bâbord ou tribord.
•
Avec le pupitre de commande du pilote automatique actif, tournez le bouton rotatif.
Mode Cap verrouillé (A)
Dans ce mode, le pilote automatique dirige le bateau selon le réglage de cap.
Lorsque ce mode est activé, le pilote automatique sélectionne le cap compas actuel comme
cap prédéfini.
Ú Remarque :
Dans ce mode, le pilote automatique ne permet pas de compenser la dérive
causée par le courant et/ou le vent (W).
Pour modifier le réglage de cap
•
Sélectionnez un bouton bâbord ou tribord.
•
Avec le pupitre de commande du pilote automatique actif, tournez le bouton rotatif.
Le cap change immédiatement. Le cap est maintenu tant qu'un nouveau cap n'est pas défini.
Virement de bord en mode Cap verrouillé
Ú Remarque :
Disponible uniquement dans le cas où le type de bateau est défini sur
Voilier (configuration du pilote automatique).
Ú Remarque :
Il est recommandé de n'entreprendre des virements de bord que par vent
debout. Essayez la fonction par mer calme et vent faible pour vous familiariser avec son
comportement sur votre bateau.
Le virement de bord en mode Tenue de cap modifie le cap selon un angle de virement fixe,
bâbord ou tribord.
Le taux de giration pendant le virement de bord ou l'empannage est défini par le paramètre
de durée du virement dans le menu de paramétrage du pilote automatique. Reportez-vous
au chapitre "Paramètres du pilote automatique" à la page 76.
Pour effectuer un virement de bord :
•
en sélectionnant le bouton de virement de bord dans la liste des modes, puis en
sélectionnant la direction de virement de bord.
Mode No Drift (Sans dérive)
Dans le mode NoDrift (Sans dérive), le bateau est dirigé le long d'une route calculée à partir
de la position actuelle dans une direction définie par l'utilisateur.
Lorsque le mode est activé, le pilote automatique trace une route invisible à partir de la
position du bateau, d'après la direction en cours. Le pilote automatique utilise désormais les
informations de position pour calculer la distance transversale et suivre automatiquement la
route calculée.
Ú Remarque :
Si le bateau dérive en s'écartant de la ligne de trace en raison du courant
et/ou du vent W), il suit la ligne par le travers.
Modification de la ligne de trace définie
•
Sélectionnez un bouton bâbord ou tribord.
•
Avec le pupitre de commande du pilote automatique actif, tournez le bouton rotatif.
Pilote automatique
| Zeus³S Operation Manual
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