Pilote Automatique - B&G Zeus 2 Glass Helm Guide Rapide

Pilote Automatique

Vous pouvez activer le pilote automatique depuis n'importe qu'elle page :
1.
Pilote automatique
Cliquer sur
2.
Choisir le mode de fonctionnement dans la fenêtre Pilote Automatique.
S
Standby
FU
Follow-up *
Non-Follow-
NFU
up
A
Auto
N
NoDrift
D
N
Navigation
W
Wind **
Wind
W
N
navigation **
* Non disponible pour les installations utilisant une configuration en feed back virtuel.
** Disponible uniquement si le type de bateau est voilier.
¼ Note:
Passez le pilote de Standby vers l'un des modes automatiques par une simple
pression sur la bouton
Régler, le cap compas / la route / l'angle du vent
Pour plus de détails, consulter le manuel opérateur Zeus
dans la barre instruments.
Pilote automatique passif. Utilisation de la barre en manuel
L'angle de barre est réglé avec l'ZC1 (Accessoire). La barre
s'aligne sur l'angle réglé
Les mouvements du bateau sont controllés par les boutons
Babord Tribord
et
partir d'une autre unité NFU
Pilotage automatique : tenue de cap
Pilotage automatique : maintient le bateau sur un azimut
donné en tenant compte des éléments de dérive
Pilotage automatique : navigation vers un waypoint ou le long
d'une route définie
Pilotage automatique : maintient le bateau selon un angle de
vent - Conservateur d'allure
Pilotage automatique : navigation vers un waypoint spécifique
ou le long d'une route en utilisant les données vent et GPS
Standby dans la fenêtre Pilote Automatique.
Régler, le cap compas (Mode Auto), l'angle du vent (Mode Wind)
et paramétrer une route (Mode NoDrift) en cliquant sur les bou-
Babord Tribord
tons et
cap peut également être ajusté en appuyant sur la touche HDG et
en entrant la valeur de cap.
, dans la fenêtre pilote automatique ou à
dans la fenêtre pilote automatique. Le
Glass Helm.
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