Entretien Courant - Iseki FDX2 Manuel D'utilisation

Effectuer les opérations décrites au paragraphe
tableau suivant.
Se souvenir aussi d'effectuer les opérations relatives à l'entretien courant figurant dans le manuel
d'utilisation et d'entretien du moteur à explosion, notamment en ce qui concerne le contrôle de l'huile
du moteur, du filtre à air et de la bougie.
INTERVALLE
D'ENTRETIEN
À chaque utilisation
Une fois par semaine
( s a u f s u r l e s m o d è l e s
F D X - P R O , F D X 4 e t
FDX Xtreme)
Une fois par semaine
( s e u l e m e n t p o u r l e s
modèles FDX-PRO, FDX4
et FDX Xtreme, si l'on
alimente le nettoyeur haute
pression avec un réservoir
d'aspiration)
Une fois par mois
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ENTRETIEN COURANT

• Contrôler le tuyau haute pression, des raccords, du pistolet et du tube lance.
Si une ou plusieurs pièces sont endommagées, ne pas utiliser le nettoyeur
haute pression et s'adresser à un Technicien Spécialisé.
• Contrôler le niveau d'huile de la pompe (sauf sur le modèle FDX2 10/150).
• Nettoyer dans le moteur à explosion la saleté et les détritus présents sur les
ailettes de refroidissement, sur les protections d'entrée de l'air, sur les mécanismes
et les ressorts du régulateur de tours (faire référence au manuel d'utilisation et
d'entretien du moteur à explosion).
• Nettoyer le filtre d'entrée de l'eau (39).
Dévisser le porte-caoutchouc d'entrée de l'eau (11) et sortir le filtre (voir aussi la
Fig. 7).
Pour le nettoyage, il suffit en général de passer le filtre sous un jet d'eau courante
ou de souffler dessus avec de l'air comprimé. Dans les cas les plus difficiles, utiliser
un produit anticalcaire ou remplacer le filtre, en s'adressant pour l'achat de la
pièce de rechange à un centre d'assistance agréé.
• Nettoyer le filtre d'entrée de l'eau (45).
Dévisser le bouchon (51) avec une clé plate de 27 mm et sortir la cartouche (50),
(voir la Fig. 7). Pour le nettoyage, il suffit en général de passer la cartouche sous
un jet d'eau courante ou de souffler dessus avec de l'air comprimé. Dans les cas
les plus difficiles, utiliser un produit anticalcaire ou remplacer la cartouche, en
s'adressant pour l'achat de la pièce de rechange à un centre d'assistance agréé.
Remonter la cartouche et serrer le bouchon à fond.
• Nettoyer le filtre d'entrée de l'eau (23).
Tourner la bague (62) en sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle
soit complètement dévissée ; sortir la cartouche du filtre (63) et la nettoyer de la
façon indiquée ci-dessus ; en cas de saleté particulièrement tenace, remplacer
la cartouche en s'adressant à un Technicien Spécialisé pour la pièce détachée
correcte à utiliser ; remettre la cartouche en place et refermer le filtre en tournant
à fond la bague (62) dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Nettoyer le filtre d'entrée de l'eau (45) ou (23) (faire référence à ce qui est indiqué
ci-dessus) (FDX-PRO, FDX4 et FDX Xtreme seulement).
• Nettoyer le filtre d'aspiration du détergent (40) (sauf sur les modèles FDX2 10/150
et FDX Xtreme).
Pour le nettoyage, il suffit en général de passer le filtre sous un jet d'eau courante
ou de souffler dessus avec de l'air comprimé. Dans les cas les plus difficiles, utiliser
un produit anti-calcaire ou remplacer le filtre, en s'adressant pour l'achat de la
pièce de rechange à un centre d'assistance agréé.
• Nettoyer la buse.
Pour le nettoyage, il suffit en général de passer dans le trou la pointe de
nettoyage (29) fournie. Si le résultat n'est pas satisfaisant, remplacer la buse en
s'adressant pour l'achat de la pièce de rechange à un centre d'assistance agréé.
La buse professionnelle à éventail fixe montée sur les têtes porte-buse (24) et (25)
et le pistolet (57) peut être remplacée en utilisant une clé à douille de 14 mm
(non fournie). Pour le remplacement de la buse de la tête (48), s'adresser à un
centre d'assistance agréé.
• Huiler ou graisser les parties rotatives ou coulissantes accessibles à l'opérateur
(faire aussi référence au manuel d'utilisation et d'entretien du moteur à explosion).
• Vérifier l'intégrité des circuits d'entrée et de sortie de l'eau.
• Vérifier la pression de gonflage des pneus.
• Vérifier la fixation de la pompe au moteur et du moteur au châssis.
Si les fixations sont instables, ne pas utiliser le nettoyeur haute pression et
s'adresser à un Technicien Spécialisé.
« a » et suivre les indications contenues dans le
rrêt
INTERVENTION