Dépannage - Husqvarna CL400 Manuel D'utilisation

1. Placez le produit sur un sol plat.
2. Retirez le bouchon du réservoir d'huile et la jauge
qui y est attachée.
3. Nettoyez l'huile sur la jauge.
4. Insérez entièrement la jauge dans le réservoir d'huile
pour connaître le véritable niveau d'huile.
Si vous ne trouvez pas de solution à un problème dans
ce manuel, contactez votre atelier spécialisé Husqvarna.
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le dispositif de coupe ne tourne pas
même si le levier correspondant est
engagé
Le dispositif de coupe continue à
tourner lorsque le levier est désen-
gagé
Le produit ne fonctionne pas cor-
rectement
Le produit ne se déplace pas lorsque
le levier de marche avant est engagé
Il est difficile de diriger le produit
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5. Enlevez la jauge.
6. Inspectez le niveau d'huile sur la jauge.
7. Si le niveau d'huile est bas, faites l'appoint d'huile
Dépannage
Cause
Le réservoir de carburant ne contient pas de carburant.
Le robinet de carburant est fermé.
Lorsque le moteur est froid, le levier d'accélération n'est pas placé sur la po-
sition DÉMARRAGE. Lorsque le moteur chauffe, le levier d'accélération est
placé sur la position DÉMARRAGE.
Le levier d'accélération est placé sur la position ARRÊT.
Le carburant n'atteint pas le carburateur.
Le filtre à air est bouché.
L'orifice d'aération sur le bouchon du réservoir de carburant est bouché par
des impuretés.
La bougie d'allumage est défectueuse.
La courroie est usée.
La courroie a glissé hors des poulies.
Le levier ne tend pas correctement la courroie.
La poulie de frein n'est pas engagée.
La garniture de frein ne repose pas sur le côté poulie.
La garniture de frein est abîmée.
Le dispositif de coupe est trop usé.
Le dispositif de coupe est cassé ou n'est pas installé.
Le filtre à air est bouché. Dans ce cas, soufflez le filtre à air avec de l'air
comprimé ou remplacez-le par un filtre neuf.
Il n'y a pas assez de carburant.
Le niveau d'huile moteur est inférieur à la limite minimale.
Le câble est détendu.
Les courroies de transmission sont usées.
La chaîne est cassée ou desserrée.
Les disques d'embrayage à l'intérieur du carter de transmission sont usés.
Le guidon est desserré.
moteur et contrôlez à nouveau le niveau d'huile.
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