Procédure De Réglage - BFT DEIMOS BT A 400 Instructions D'utilisation Et D'installation

du programmateur palmaire universel et le Guide général de programmation des
récepteurs.
15) RÉGLAGE AUTOCONFIGURATION Fig. I1
Permet d'accomplir la con guration automatique du couple moteurs
En cas de coupure de courant, lorsquele courant revient l'automatisation accom-
plit la manœuvre à la vitesse d'autocon guration jusqu'aux butées mécaniques
d'ouverture et de fermeture.
ATTENTION!! L'opération d'autocon guration ne doit être accomplie qu'après avoir
véri é le mouvement exact du vantail (ouverture/fermeture) et le positionnement
correcte des verrouillages mécaniques.
Il faut accomplir une autocon guration chaque fois que l'on modi e la la distance
du ralentissement (T3) .
ATTENTION! Pendant l'autocon guration la fonction de détection des obstacles
n'étant pas active le monteur doit contrôler le mouvement et empêcher que
des personnes ou des choses ne s'approchent ou ne stationnent dans le rayon
d'action de l'automatisation.
Le nombre de photocellules branchées est lui aussi détecté pendant l'
AUTOCONFIGURATION.
ATTENTION: véri ez le bon fonctionnement de chaque photocellule,
une par une, après l'AUTOCONFIGURATON.
ATTENTION: les valeurs de couple con gurées par l'autocon guration
intéressent la force du moteur con gurée pendant l'autocon guration. Si l'on
modifie la force du moteur il faut accomplir une nouvelle manœuvre
d'autocon guration.
ATTENTION: véri ez si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits prévus
par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
Toute erreur de con guration de la sensibilité peut causer des préjudices
aux personnes, aux animaux et aux biens.
16) VANTAUX COULISSANTS OPPOSÉS (Fig. J)
TOUCHES
TOUCHES Description
S1
Ajouter Touche Start associe la touche voulue à la commande Start
Ajouter Touche piétonne
S2
associe la touche voulue à la commande piétonne
(Espace ouverture piétonne, cf. données techniques)
S2 Valide les changements apportés aux réglages des paramètres et
>5s
aux logiques de fonctionnement
Supprimer Liste
S1+ S2
ATTENTION! Supprime complètement de la mémoire du récepteur
>10s
toutes les radiocommandes mémorisées.
La pression BRÈVE commande un DÉMARRAGE).
S3
La pression PROLONGÉE (>5s) active l'AUTOCONFIGURATION.
SIGNAUX PAR LED :
Reste éclairé: - Présence tension - Carte sous tension - Fusible F1
POWER
en bon état
START
Eclairé: activation entrée START
OPEN Eclairé: Activation entrée OPEN
STOP Eteint: activation entrée STOP
PHOT Eteint: activation entrée photocellule PHOT
Diagnostic de l'entrée de véri cation des sécurités de l'entrée
FAULT 1
PHOT
BAR Eteint: activation entrée linteau BAR
Diagnostic de l'entrée de véri cation des sécurités de l'entrée
FAULT 2
BAR
Eteint: vantail complètement fermé
SWC
Eclairé: le n de course du moteur est libre
Eteint: vantail complètement ouvert
SWO
Eclairé: le n de course du moteur est libre
Eteint: aucune erreur
ERR
ÉCLAIRÉ: cf. tableau diagnostic erreurs
Eteint: programmation radio désactive
Clignotante uniquement Radio: Programmation radio active, at-
tente touche cachée
RADIO
(VERT) Clignotante synchrone avec Led Set : Suppression radiocomman-
des en cours
Eclairé: programmation radio active, attente touche voulue
Eclairée 1s: Activation canal du récepteur radio
MANUEL D'INSTALLATION
SET
17 PROCÉDURE DE RÉGLAGE
Avant d'allumer l'appareil véri ez les connexions électriques.
- Con gurez les paramètres suivants: Temps Fermeture Automatique, force moteur,
espace de ralentissement.
- Con gurez les logiques.
- Procédez à l'autocon guration.
ATTENTION ! Toute erreur de con guration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
ATTENTION: Véri ez si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits prévus
par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
Pour obtenir un meilleur résultat, nous vous conseillons d'accomplir l'auto-
con guration avec les moteurs au repos (c'est-à-dire alors qu'ils ne sont pas
surchau és par un grand nombre de manœuvres consécutives).
18) SÉQUENCE VÉRIFICATION INSTALLATION
1. Procédez à l'AUTO-CONFIGURATION (*)
2. Véri ez les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez au point 9
en cas contraire.
3. A d a p t e z é v e n t u e l l e m e n t l e s p a r a m è t r e s d e s e n s i b i l i t é
(force); cf. tableau paramètres.
4. Véri ez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 9 en cas contraire.
5. Appliquez un linteau passif.
6. Véri ez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 9 en cas contraire.
7. Appliquez des dispositifs de protection sensibles à la pression ou électrosensibles
(par exemple un linteau actif ) (**)
8. Véri ez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 9 en cas contraire.
9. Véri ez si tous les dispositifs de détection de présence dans l'aire de manœuvre
fonctionnement correctement.
(*) Avant d'accomplir l'auto-configuration assurez-vous d'avoir accompli
correctement toutes les opérations de montage et de mise en sécurité,
rescrites par les avertissements de montage du manuel de la motorisation.
(**) L'analyse des risques pourrait rendre nécessaire l'application de dispositifs
de protection sensibles.
ATTENTION ! Toute erreur de con guration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
LED ERR:
CONFIGU-
RATION
Led
Eteinte
Eclairée
Cligno-
tante
lente
Eclairé: touche Set enfoncée/Autocon guration
positivement
Clignote trois fois Autocon guration ou recherche de la butée
mécanique en cours
Clignotement Rapide 10 s : Echec con guration automatique
Clignotante synchrone avec
radiocommandes en cours
Eclairée 1s: Démarrage/Arrêt à la suite de l'activation de la tou-
che S3
Eclairée 10 s Con guration automatique achevée correctement
Led ERR
Eclairé Clignotante lente
Essai Photocellules,
Inversion pour
Linteau ou Linteau
obstacle, Ampéro-
8k2 échoué
stop
- Véri ez branche-
- Véri ez obstacles
ment photocellu-
éventuels le long
les et/ou con gu-
du parcours
rations logiques
Erreur interne de
contrôle supervi-
sion système
- Essayez d'étein-
dre et rallumer
la carte. Si le
problème persiste
contactez le servi-
ce après-vente.
Erreur essai matéri-
el carte
- Véri ez les
connexions sur le
moteur
- Problèmes
DEIMOS BT A 400 - DEIMOS BT A 600 -
matériels sur la
carte (contactez
le service après-
achevée
Led Radio : Suppression
Clignotante rapide
Thermique
- Attendez que
l'automatisation
refroidisse
Erreur n de
course
- véri ez les con-
nexions des ns
de course
Paramètres et/ou lo-
giques de fonction-
nement modi és
- SI vous modi-
ez l'Espace de
ra l e nt i s s e m e nt,
procédez à une
nouvelle con gu-
ration automati-
que pour valider la
nouvelle con gu-
ration,
- Si vous modi-
ez les autres
31
paramètres et/
ou logiques de
fonctionnement
appuyez sur S2