Bosch eBike ABS BAS100 Notice D'utilisation D'origine page 84

Eesti – 2
(2) Pardaarvuti
A)
(3) ABS-märgulamp
(4) Juhtseadis
(5) Esiratta pidurihoob
(6) Pidurisadul
B)
(7) Ratta kiiruse andur
(8) Anduriketas
A) Märgulambiks võib olla väline märgulamp (nagu joonisel on
kujutatud) või pardaarvutisse integreeritud ekraan (BUI330 ja
BUI350).
B) Paigalduskoht võib olenevalt ratta tootjast varieeruda.
Tehnilised andmed
Bosch eBike ABS
Töötemperatuur
Hoiutemperatuur
Kaitseaste
Kaal, u
Märkus: Pidurite toote- ja töötamise kirjeldust vaadake
pidurite tootja kasutusjuhendist.
Tööviis
Pidurite kasutamisel tuvastab ABS-funktsioon esi- ja
tagarattal olevate andurite abil kriitilise läbilibisemise ja
piirab seda esirattal, vähendades seal piduri survet ja
stabiliseerides sellega ratta.
Ratta stabiliseerimise järel viiakse ratas sihipäraste rõhu
lisamistega jälle blokeerimispiirile. Hoob liigub seetõttu iga
piduriimpulsiga juhtrauale veidi lähemale. Kui ratas uuesti
blokeerub, järgneb uus rõhu vähendamine. See kordub, et
hoida ratast alati pidamispiiril ning niiviisi rehvi ning
sõidutee vahelist hõõrdetegurit optimaalselt ära kasutada.
ABS-funktsioon lõpetatakse, kui toimub mõni järgmistest
sündmustest:
– ABS-juhtseadme salvestiruum on täielikult täidetud,
– eBike on jäänud seisma,
– juht vabastab piduri.
Lisaks puhtale ABS-funktsioonile on integreeritud ka
tagaratta üleskerkimise tuvastamine täispidurduse korral.
Sellega saab teatavates piirides takistada ümberminekut
edasisuunas väga tugevate pidurdusmanöövrite korral.
Paigaldus
Blokeerimisvastane süsteem on tootja poolt täielikult
koostatud ja seda ei tohi muuta.
Tähelepanu! Kui soovite kinnitada juhtrauale muud
lisavarustust, jälgige, et rool oleks keskasendist kummalegi
küljele vähemalt 60° vabalt liigutatav. Sõrmede muljumist
saab takistada 25 mm vaba ruumi olemasolul. Vajadusel
kasutage juhtrauapiirikuid.
0 275 008 BAS | (24.03.2020)
Kasutus
Enne igat sõitmaminekut
Kontrollige süsteemi igal sisselülitamisel, kas ABS-märgutuli
süttib ettenähtud viisil. Detaile võite vaadata mõnest
järgmistest lõigust (vaadake „Blokeerimisvastase süsteemi
märgutuli", Lehekülg Eesti – 2).
Kontrollige enne igat sõitmaminekut eel eBike'i seisukorda ja
liiklusohutust. eBike peab kasutamisel olema tehniliselt
laitmatus seisukorras.
Kontrollige enne igat sõitmaminekut, kas esi- ja
tagarattapidur toimivad korralikult.
Kontrollige enne sõidu alustamist, et piduriklotside ja
piduriketaste paksus oleks vastavalt piduri tootja poolt antud
BAS100
väärtustele piisav.
°C −5 ... +40
Esimesel sõitmaminekul
°C +10 ... +40
Tutvuge pidurite rakendumiskäitumise ja talitlusviisiga!
IPx7 (veekindel)
Õppige vajaduse korral pidurdamistehnikat väljaspool
kg 1,0
avalikke teid.
Ketaspidurid vajavad sissetöötamisaega. Pidurdusjõud
suureneb aja jooksul. Võtke seetõttu sissetöötamisajal
arvesse, et pidurdusjõud võib suureneda. Samasugune on
olukord ka piduriklotside või ketta vahetamise järel.
Üksikasju piduriketaste ja piduriklotside vahetamise ning
toimimisviisi kohta sissetöötamisel vaadake pidurite tootja
kasutusjuhendist.
Sõitmise ajal
Sobitage sõiduviis ja pidurdamine sõiduolude, teetingimuste
ja enda sõiduoskusega.
Võtke arvesse, et blokeerimisvastane süsteem võib teie
pidurdusmaad pikendada.
Libedal pinnal hakkavad rehvid kergemini libisema ja
kukkumisoht on suurem. Vähendage seetõttu kiirust ja
kasutage pidureid õigeaegselt ning doseeritult.
Blokeerimisvastase süsteemi märgutuli
Blokeerimisvastase süsteemi märgutuli peab süsteemi
käivitamise järel süttima ning peab sõidu alustamise järel
kiirusel u 5 km/h kustuma. Kui ABSi märgutuli ei sütti eBike-
süsteemi käivitamise järel, on ABS defektne ja juhti
teavitatakse sellest veakoodi kuvamisega ekraanil.
Laske kõik remondid teha ainult asjatundlikult.
u
Kui märgutuli sõidu alustamise järel ei kustu või süttib sõidu
ajal, annab see märku blokeerimisvastase süsteemi rikkest.
Blokeerimisvastane süsteem ei ole siis enam aktiivne.
Piduriseade jääb ise talitlusvõimeliseks, puudub ainult
blokeerimisvastane reguleerimine.
Tagarattapiduri talitlus ei olene blokeerimisvastase süsteemi
talitlusvõimest.
HOIATUS – ABSi märgutuli põleb.
u
Põleva ABS-märgutule korral ei ole ABS-funktsioon
aktiivne.
Märkus: Blokeerimisvastase süsteemi märgutuli võib süttida
ka siis, kui ekstreemsetes sõiduolude esi- ja tagaratta
Bosch eBike Systems