Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Wskazówki dotyczące
bezpieczeństwa
Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Należy przeczytać wszystkie wskazówki
dotyczące bezpieczeństwa i zalecenia.
Nieprzestrzeganie wskazówek dotyczących
bezpieczeństwa i zaleceń może doprowa-
dzić do porażenia prądem elektrycznym, po-
żaru i/lub poważnych obrażeń ciała.
Wszystkie wszystkie wskazówki dotyczące bezpieczeń-
stwa pracy i zalecenia należy zachować do dalszego za-
stosowania.
Używane w niniejszej instrukcji obsługi pojęcie akumulator
odnosi się do wszystkich oryginalnych akumulatorów Bosch
eBike.
Należy przeczytać i przestrzegać wskazówek dotyczą-
u
cych bezpieczeństwa pracy oraz zaleceń zawartych
we wszystkich instrukcjach obsługi systemu eBike
oraz w instrukcji obsługi roweru elektrycznego.
W niniejszej instrukcji obsługi wskazówki dotyczące bezpie-
czeństwa są podzielone na następujące kategorie:
– OSTRZEŻENIE – Zagrożenie o średnim stopniu ryzyka,
niezastosowanie się może prowadzić do śmierci lub po-
ważnych obrażeń ciała.
– OSTROŻNIE – Zagrożenie o niskim stopniu ryzyka,
niezastosowanie się może doprowadzić do lekkich lub
umiarkowanych obrażeń ciała.
– WSKAZÓWKA – Szczególne wskazówki ułatwiające ob-
sługę,
stosowane w opisach czynności obsługowych, kontrol-
nych i nastawczych oraz prac konserwacyjnych.
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa obsługi
systemów przeciwblokujących (ABS)
Zabronione są wszelkie manipulacje dokonywane przy
u
częściach składowych systemu. Należy dostosować
styl jazdy do warunków otoczenia (np. współczynnika
tarcia nawierzchni, stromego spadku, warunków po-
godowych, dodatkowego ładunku, ...). Nie zaleca się
przewożenia rowerem dodatkowego ładunku, wpływa
na zmianę położenia środka ciężkości, i może zwięk-
szyć ryzyko przewrócenia się roweru (np. kosze rowe-
rowe lub foteliki dla dzieci montowane na kierowni-
cy).
OSTRZEŻENIE – Części składowe systemu ABS, pod-
u
dane jakimkolwiek manipulacjom, wpływają negatyw-
nie na sprawność funkcjonowania systemu ABS.
Jeżeli części składowe układu hamulcowego lub systemu
ABS zostały zmanipulowane, zmodyfikowane lub wymie-
nione na inne części nieprzewidziane dla tego zastosowa-
nia, może to wpływać negatywnie na sprawność funkcjo-
nowania systemu ABS. W takiej sytuacji nie można zagwa-
rantować prawidłowego działania. Istnieje podwyższone
ryzyko upadku z roweru. Prace serwisowe i naprawy mu-
szą być wykonywane przez wykwalifikowany personel.
Bosch eBike Systems
Uszkodzone części wolno wymieniać tylko na części orygi-
nalne.
OSTRZEŻENIE – Dłuższa droga hamowania spowodo-
u
wana działaniem systemu ABS
System ABS, przeciwdziałając zablokowaniu się przed-
niego koła, znacząco przyczynia się do poprawy bezpie-
czeństwa, ponieważ obniża ryzyko poślizgu na śliskiej na-
wierzchni i niebezpieczeństwo przewrócenia się roweru
na nawierzchni o dużej przyczepności. Jednak działanie
systemu może w określonych sytuacjach doprowadzić do
wydłużenia drogi hamowania. Styl jazdy należy dostoso-
wać do warunków otoczenia oraz indywidualnego pozio-
mu umiejętności.
OSTRZEŻENIE – Lekkomyślna jazda
u
Wyposażenie roweru w system ABS nie powinno skłaniać
do lekkomyślnej jazdy. Przede wszystkim system jest do-
datkowym zabezpieczeniem w sytuacjach zagrożenia. Za
odpowiedni styl jazdy w dalszym ciągu odpowiedzialny
jest użytkownik roweru.
OSTRZEŻENIE – Hamowanie na zakrętach
u
ABS jest systemem bezpieczeństwa, który zmniejsza nie-
bezpieczeństwo zablokowania koła podczas jazdy na
wprost, bez wpływu sił bocznych. Podczas manewru ha-
mowania na zakrętach istnieje z zasady podwyższone ry-
zyko upadku z roweru. Za odpowiedni styl jazdy w dal-
szym ciągu odpowiedzialny jest użytkownik roweru.
OSTRZEŻENIE – Czas regulacji ABS jest ograniczony.
u
W ekstremalnych sytuacjach może zdarzyć się, że ABS nie
będzie działał na tyle długo, aby koło się zatrzymało.
Krótkie zwolnienie hamulca przedniego koła pozwala po-
nownie zahamować z wykorzystaniem funkcji ABS. Styl
jazdy należy dostosować do warunków otoczenia oraz in-
dywidualnego poziomu umiejętności.
OSTRZEŻENIE – Przewrócenie się roweru elektryczne-
u
go
ABS nie zawsze może zapobiec przewróceniu się roweru
w ekstremalnych sytuacjach (np. przewożenie bagażu z
wysoko położonym środkiem ciężkości lub zbyt wysoko
położony środek ciężkości wskutek wysokiej pozycji sio-
dełka, np. z powodu źle dobranej do wzrostu ramy,
zmienna nawierzchnia, strome zjazdy). Styl jazdy należy
dostosować do warunków otoczenia oraz indywidualnego
poziomu umiejętności.
OSTRZEŻENIE – Powietrze w układzie hydraulicznym
u
Obecność powietrza w układzie może obniżyć wytwa-
rzające się ciśnienie hamowania, szczególnie po inge-
rencji systemu ABS, w czasie której dźwignia hamulca
przesuwa się jeszcze bliżej kierownicy. Istnieje nie-
bezpieczeństwo przygniecenia palców, które podczas
hamowania nie obejmują dźwigni hamulca, lecz spo-
czywają na rączce kierownicy. Dlatego przed każdą jaz-
dą należy sprawdzić, zaciągając hamulec, czy istnieje wy-
raźnie wyczuwalny punkt ciśnienia i czy odległość dźwigni
hamulca od uchwytu kierownicy jest wystarczająca. Punkt
ten powinien znajdować się w odległości ok. 1/3 drogi po-
konywanej przez dźwignię hamulca. W razie wątpliwości
należy przestawić drogę dźwigni na maksymalną pozycję.
W przypadku obecności powietrza w układzie hamulco-
Polski – 1
0 275 008 BAS | (24.03.2020)
Publicité
Table des Matières
