Algemene Veiligheidsaanwijzingen - Bosch eBike ABS BAS100 Notice D'utilisation D'origine

Veiligheidsaanwijzingen

Algemene veiligheidsaanwijzingen

Lees alle veiligheidsaanwijzingen en in-
structies. Het niet naleven van de veilig-
heidsaanwijzingen en instructies kan elektri-
sche schokken, brand en/of zware verwon-
dingen veroorzaken.
Bewaar alle veiligheidsaanwijzingen en instructies voor
de toekomst.
Het in deze gebruiksaanwijzing gebruikte begrip accu heeft
betrekking op alle originele Bosch eBike-accu's.
Lees de veiligheidsaanwijzingen en instructies in alle
u
gebruiksaanwijzingen van het eBike-systeem evenals
in de gebruiksaanwijzing van uw eBike, en neem deze
in acht.
In deze gebruiksaanwijzing zijn de veiligheidsaanwijzingen in
de volgende categorieën verdeeld:
– WAARSCHUWING – gevaar met gemiddelde risicograad,
wordt dit niet vermeden, dan kan dit resulteren in ernstig
letsel of dood.
– VOORZICHTIG – gevaar met lage risicograad,
wordt dit niet vermeden, dan kan dit resulteren in gering
of matig letsel.
– AANWIJZING – speciale aanwijzingen voor beter hante-
ren,
worden gebruikt bij bedienings-, controle- en instelproce-
dures evenals servicewerkzaamheden.
Veiligheidsaanwijzingen voor
antiblokkeersystemen (ABS)
Elke manipulatie bij de systeemcomponenten is ver-
u
boden. Het rijgedrag moet aan de omgevingsomstan-
digheden aangepast worden (bijv. wrijvingscoëffici-
ënt ondergrond, steile helling, weersomstandigheden,
bijlading, ...). Bijladingen die het zwaartepunt van het
voertuig zodanig beïnvloeden dat de neiging tot over
de kop slaan hoger wordt, worden niet aangeraden
(bijv. fietsmandjes of kinderzitjes aan het stuur).
WAARSCHUWING – gemanipuleerde ABS-componen-
u
ten belemmeren de functionaliteit van het ABS.
Als componenten van het remsysteem of ABS gemanipu-
leerd, gewijzigd of door niet voorziene componenten ver-
vangen worden, kan de functionaliteit van het ABS belem-
merd worden. Een correcte werking kan niet gegaran-
deerd worden. Er bestaat een groter gevaar voor vallen.
Servicewerkzaamheden en reparaties moeten vakkundig
uitgevoerd worden. Defecte onderdelen mogen uitslui-
tend door originele onderdelen vervangen worden.
WAARSCHUWING – langere remweg door ABS
u
Doordat het ABS het blokkeren van het voorwiel onder-
drukt, levert het een aanzienlijke bijdrage aan de veilig-
heid, omdat het gevaar van wegslippen op een gladde rij-
baan en het gevaar van over de kop slaan op een stroeve
rijbaan verminderd worden. Dergelijke ingrepen kunnen
echter in sommige situaties leiden tot een langere rem-
Bosch eBike Systems
weg. Het rijgedrag moet aan de desbetreffende omge-
vingsomstandigheden en aan de persoonlijke rijvaardig-
heid aangepast worden.
WAARSCHUWING – ondoordacht rijgedrag
u
De aanwezigheid van het ABS mag u er niet toe brengen
om ondoordacht rijgedrag te vertonen. Het is in de eerste
plaats een veiligheidsreserve voor noodsituaties. Een
aangepast rijgedrag blijft altijd de verantwoordelijkheid
van de fietser.
WAARSCHUWING – remmen in bochten
u
Het ABS is een veiligheidssysteem dat het gevaar van het
blokkeren van het wiel bij rechtdoor rijden zonder inwer-
king van zijwaartse krachten vermindert. Bij remmanoeu-
vres in bochten bestaat altijd een groter gevaar voor val-
len. Een aangepast rijgedrag blijft altijd de verantwoorde-
lijkheid van de fietser.
WAARSCHUWING – de ABS-regelduur is begrensd.
u
In extreme rijsituaties kan het voorkomen dat het ABS
niet tot aan de stilstand van het wiel kan regelen. Door
kort loslaten van de voorrem kan opnieuw met ABS-func-
tie geremd worden. Het rijgedrag moet aan de desbetref-
fende omgevingsomstandigheden en aan de persoonlijke
rijvaardigheid aangepast worden.
WAARSCHUWING – over de kop slaan van de eBike
u
Over de kop slaan van het voertuig bij extreme rijsituaties
(bijv. bagagebelading met hoog zwaartepunt of te hoog
zwaartepunt door een hoge zadelpositie, bijv. door een te
kleine framemaat, wisselende wegdekken, steile afdalin-
gen) kan niet altijd door het ABS verhinderd worden. Het
rijgedrag moet aan de desbetreffende omgevingsomstan-
digheden en aan de persoonlijke rijvaardigheid aangepast
worden.
WAARSCHUWING – lucht in het hydraulische systeem
u
Door lucht in het systeem kan minder remdruk opge-
bouwd worden, vooral na een ABS-ingreep waarbij de
remhendel bovendien dichter bij het stuur gaat zitten.
Voor vingers die bij het remmen niet de remhendel
omsluiten, maar op de handgreep blijven zitten, ont-
staat daardoor extra beknellingsgevaar. Controleer
daarom vóór elke rit door aantrekken van de rem of een
duidelijk merkbaar drukpunt aanwezig is en of de afstand
van de remhendel tot het stuur nog groot genoeg is. Het
drukpunt moet bij ca. 1/3 van de remhendelweg liggen.
Zet bij twijfel de hendelwegverstelling op de maximaal
mogelijke positie. Mocht er lucht in het remsysteem zijn
binnengedrongen, laat dit dan vakkundig ontluchten. Het
rijgedrag moet aan de desbetreffende omgevingsomstan-
digheden en aan de persoonlijke rijvaardigheid aangepast
worden.
VOORZICHTIG – schade aan onderdelen of gevaar
u
voor beknelling
Klem geen onderdelen als remleidingen, kabelbomen en
lichaamsdelen tussen ABS-besturingseenheid en frame
in. Zo voorkomt u ook bij volledig ingeslagen stuur schade
aan onderdelen of letsel.
Nederlands – 1
0 275 008 BAS | (24.03.2020)