Manœuvres De Vol Spéciales - Gradient BRIGHT 3 Manuel D'utilisation

ATTENTION: Si les élévateurs "B" sont relâchés inégalement, l'aile peut engager
un virage en sortant du parachutage. Si les élévateurs "B" sont relâchés lentement
et très inégalement, l'aile pourrait partir en vrille.
5.2.3. 360° engagés
Les 360° engagés sont la méthode de descente rapide la plus efficace. Chaque pi-
lote devrait être capable d'effectuer cette manœuvre et, un jour, vous risquez d'en
avoir besoin. Soyez toujours conscients de votre altitude qui décroît très rapide-
ment lors des 360°. Le taux de chute atteint en 360° engagés peut, dans certaines
conditions, dépasser 10 m/s et la sortie présenter un aspect acrobatique!
Pendant les 360°, le pilote et l'aile vont subir d'importantes forces centrifu-
ges: La surcharge peut dépasser 3 g (!), ce qui représente une énorme
contrainte pour le pilote. L'aile est tout autant sollicitée!
Pendant cette manœuvre, l'écartement de la ventrale dont être réglé confor-
mément aux instructions de ce manuel.
• Mise en œuvre: Enfoncez doucement une commande de freins de telle sorte
que la voile passe d'un 360° normal à un virage serré puis en 360° engagés. La
transition peut être facilitée en déplaçant le poids vers l'intérieur du virage. Sur-
veillez la tension de la commande pendant toute la manœuvre - un relâchement de
la tension signale une surcharge de l'aile et un risque de décrochage asymétrique.
• Sortie: La BRIGHT 3 sort spontanément des 360° engagés dès que les freins
sont relâchés. Relâchez les doucement et finissez vos 360° engagés en conservant
une marge de sécurité par rapport au sol!
5.3. Manœuvres de vol spéciales
Quelle que soit la catégorie du parapente sous lequel vous volez ou quelle que soit
sa certification, en turbulences ou en thermiques puissants, il peut vous arriver
tous types de fermetures. La BRIGHT 3 se comporte très sainement dans ces si-
tuations. Certes, non seulement La BRIGHT 3 s'accommode des régimes de vol
exceptionnels, mais elle offre, en outre, un niveau de sécurité au-dessus de la
moyenne dans sa catégorie. Quoiqu'il en soit, vous devez suivre toutes les règles
de sécurité en pratiquant les "manœuvres de vol spéciales" et toujours surveiller
votre altitude. Ces manœuvres sont à effectuer sous le contrôle de moniteurs habi-
lités.
Avant d'accomplir des "manœuvres de vol spéciales", rappelez-vous que:
♦Vous devez vous entraîner à jeter le parachute de secours au sol sur un simula-
teur jusqu'à ce que ce geste devienne automatique et efficace.
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