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FONCTIONNEMENT BRULEUR
DEMARRAGE BRULEUR (A)
¥ :
Fermeture tŽlŽcommande TL.
DŽmarrage servomoteur: il tourne vers la
droite jusqu'ˆ l'angle ÞxŽ sur la came avec
levier orange.
Apr•s environ 3s
¥ 0s:
Le cycle de dŽmarrage du coffret de sŽcu-
ritŽ est commencŽ.
¥ 9s:
DŽmarrage moteur ventilateur.
DŽmarrage servomoteur: il tourne vers la
droite jusqu'ˆ l'intervention du contact sur
la came avec levier rouge.
Le volet d'air se positionne sur la puis-
sance de 2•me allure.
¥ 21s:
Phase de prŽventilation avec le dŽbit d'air
de la puissance de 2•me allure.
DurŽe 25 secondes.
¥ 46s:
DŽmarrage servomoteur: il tourne vers la
gauche jusqu'ˆ l'angle ÞxŽ sur la came
avec levier orange.
¥ 56s:
L'Žtincelle jaillit de l'Žlectrode d'allumage.
¥ 58s:
Le volet de l'air et le papillon rŽglage gaz
se positionnent sur la puissance de 1•re
allure.
¥ 59s:
La vanne de sŽcuritŽ VS et la vanne de rŽ-
glage VR, ouverture rapide, s'ouvrent; la
flamme s'allume ˆ une petite puissance,
point A.
On a ensuite une augmentation progres-
sive du puissance, ouverture lente de la
vanne de rŽglage, jusqu'ˆ la puissance de
1•re allure, point B.
¥ 61,5s: L'Žtincelle s'Žteint.
¥ 65s:
Si la tŽlŽcommande TR est fermŽe, le ser-
vomoteur tourne encore jusqu'ˆ interven-
tion de la came avec levier rouge en
pla•ant le volet de l'air et la vanne papillon
du gaz en position de 2•me allure, seg-
ment C-D.
¥ 80s:
Le cycle de dŽmarrage du coffret de sŽcu-
ritŽ, point E, s'ach•ve.
FONCTIONNEMENT DE REGIME (A)
Une fois le cycle de dŽmarrage terminŽ, la comman-
de du servomoteur passe ˆ la tŽlŽcommande TR qui
contr™le la tempŽrature ou la pression dans la chau-
di•re, point E.
(Le coffret de sŽcuritŽ continue nŽanmoins ˆ vŽrifier
la prŽsence de la flamme et la position correcte du
pressostat de l'air).
¥ Quand la tempŽrature, ou la pression, augmente
jusqu'ˆ l'ouverture de TR, le servomoteur ferme la
vanne papillon du gaz et le volet de l'air, et le brž-
leur passe de la 2•me ˆ la 1•re allure de fonction-
nement, segment F-G.
¥ Quand la tempŽrature, ou la pression, diminue
jusqu'ˆ la fermeture de TR, le servomoteur ouvre
la vanne papillon du gaz et le volet de l'air, et le
bržleur passe de la 1•re ˆ la 2•me allure de fonc-
tionnement.
Et ainsi de suite.
¥ L'arr•t du bržleur a lieu quand la demande de
chaleur est infŽrieure ˆ celle fournie par le bržleur
ˆ la 1•re allure, segment H-I. La tŽlŽcommande
TL s'ouvre, le servomoteur revient ˆ l'angle 0°
limitŽ par la came avec levier bleu. Le volet se
ferme compl•tement pour rŽduire au minimum les
dispersions thermiques.
ABSENCE D'ALLUMAGE (B)
Si le bržleur ne s'allume pas, on a le blocage dans
un dŽlai de 3 s ˆ partir de l'ouverture de l'Žlectro-
vanne gaz et de 65 s apr•s la fermeture de TL. Le
voyant du coffret de sŽcuritŽ s'allume.
EXTINCTION BRULEUR EN FONCTIONNEMENT
Si la ßamme s'Žteint accidentellement en cours de
fonctionnement, le bržleur se bloque en 1 seconde.
WERKING BRANDER
START BRANDER (A)
¥ :
Sluiting afstandsbesturing (thermostaat)
TL.
Start servomotor: hij draait naar rechts tot
de vastgestelde hoek op de nok met
oranje hendel komt.
Na ongeveer 3s.
¥ 0s:
Het startprogramma van de elektrische
installatie is begonnen.
¥ 9s:
Start van de motor van de ventilator.
Start servomotor: hij draait naar rechts tot
interventie van het contact op de nok met
rode hendel.
De luchtklep staat in de positie van het
vermogen in 2de vlamgang.
¥ 21s:
Voorventilatiefae met luchtdebiet van het
vermogen in 2de vlamgang.
Duurtijd 25s.
¥ 46s:
Start servomotor: hij draait naar links tot
de vastgestelde hoek op de nok met
oranje hendel komt.
¥ 56s:
Vonk aan de ontstekingselektrode.
¥ 58s:
De luchtklep en de gassmoorklep staan in
de positie van het vermogen in 1° vlam-
gang.
¥ 59s:
De elektromagnetische veiligheidsafslui-
ter VS en de elektromagnetische regelklep
VR gaan open, snelle opening. De vlam
ontvlamt bij een laag vermogen, punt A.
Het debiet neemt vervolgens geleidelijk
toe, trage opening van de elektromagneti-
sche regelklep, tot het MIN. vermogen, 1°
vlamgang, punt B.
¥ 61,5s: Doven van de vonk.
¥ 65s:
Als de thermostaat TR gesloten is, draait
de servomotor nog door tot de inschake-
ling van de nok met rode klep en brengt de
luchtklep en de gassmoorklep in de positie
van de 2° vlamgang, traject C-D.
¥ 80s:
Loopt het startprogramma van de elektri-
sche installatie ten einde, punt E.
TIJDENS WERKING (A)
Na de startfase gaat de regeling van de servomotor
over op de thermostaat TR die de druk of de tempe-
ratuur in de ketel controleert, punt E. (De elektrische
branderautomaat zet in ieder geval de controle van
de vlamaanwezigheid en van de correcte stand van
de luchtdrukschakelaar voort).
¥ Wanneer de temperatuur of de druk toeneemt tot
aan de opening van de TR, sluit de servomotor de
gassmoorklep en de luchtklep en de brander gaat
van de 2° naar de 1° vlamgang, traject F-G.
¥ Wanneer de temperatuur of de druk afneemt tot
aan de sluiting van de TR, opent de servomotor de
gassmoorklep en de luchtklep en de brander gaat
van de 1° naar de 2° vlamgang. Enzovoorts.
¥ De brander komt tot stilstand, wanneer minder
warmte gevraagd wordt dan die geleverd door de
brander in de 1° vlamgang, lijn H-I.
De thermostaat TL gaat open en de servomotor
zakt terug naar de 0° hoek begrensd door de nok
met blauwe hendel.
De luchtklep sluit volledig om zoveel mogelijk ther-
mische verliezen te voorkomen.
GEBREK AAN VLAMONTSTEKING (B)
Bij gebrek aan vlamontsteking, treedt de veiligheids-
stop van de brander in werking tussen 3 sec. na de
opening van de gasregelklep en 65 sec. na de slui-
ting van TL. Het veiligheidslampje van de branderau-
tomaat begint te branden.
HET UITGAAN VAN DE BRANDER IN WERKING
Als de vlam per ongeluk tijdens het in werking zijn
dooft, treedt de veiligheidsstop van de brander bin-
nen 1 sec. in werking.
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